Easy IT 3 ноября 2020

Максим 3 ноября 2020

В этом году мы отмечаем 75-летие Великой Победы - несмотря на карантинные меры, во всех городах нашей страны прошли торжественные памятные мероприятия.

Но есть и еще одна знаковая дата, которая очень важна для всех нас, - освобождение Ленинграда от блокады. С каждым годом остается все меньше и меньше тех, кто помнит эти страшные дни. Война стирается из памяти народа, забываются, увы, и герои... Но есть те, кто не дает кануть в Лету великим именам. Режиссер Денис Кирис снял свой дебютный фильм «Авиаторы Победы» - он о летчиках, которые поддерживали воздушный мост между Москвой и Ленинградом и каждый день, рискуя жизнью, доставляли в осажденный город ценнейший груз - хлеб, медикаменты, горючее…

- Денис, вы по образованию актер, а тут вдруг заявили о себе как режиссер-постановщик документально-игровой ленты…

- Если начинать с самого начала, то после окончания театрального института , ГИТИСа, волею судьбы я оказался на телевидении. Мне посчастливилось попасть к журналисту Леониду Млечину в программу «Особая папка». Пять лет работы без перерыва оказались настоящими «университетами». Я получил огромный опыт в жанре документальной драмы и обрел уникальное умение работать с историческими материалами. Студия делала биографические фильмы о Владимире Маяковском, Сергее Есенине, Рихарде Зорге, Киме Филби, Леониде Брежневе и о многих других исторических личностях. За пять лет с моим участием вышло более пятисот еженедельных программ.

- «Авиаторы Победы» состоит из пяти новелл, каждая новелла посвящена отдельному летчику. Как вы нашли героев?

- Я обратился в Музей авиации Санкт-Петербурга, мне там назвали имена этих выдающихся летчиков. О каждом человеке, я считаю, нужно отдельно снимать фильм или писать автобиографическую книгу, настолько их судьба уникальна. Работу воздушного моста «Москва - Ленинград» обеспечивали Северная и Московская авиагруппы. Первая история - о летчике Александре Петровиче Лебедеве, первопроходце воздушного моста. Трасса, по которой он летал, была очень опасной и контролировалась мессершмиттами. Самый значимый полет Александр Петрович совершил в первые дни блокады: доставил по назначению нового главнокомандующего Георгия Константиновича Жукова. На подступах к городу самолет атаковали истребители, и только благодаря мастерству пилота машину удалось посадить на военном аэродроме. В тот же день Жуков принял командование фронтом. Если бы самолет сбили, то в самом начале войны мы могли бы лишиться опытного военачальника.

- В фильме приведена история единственной женщины - командира транспортных самолетов Ольги Михайловны Лисиковой. Это реальный персонаж?

- Все летчики из фильма - реальные люди, которые после окончания войны продолжили работу в гражданской авиации. История Ольги Михайловны Лисиковой вообще достойна всяческого восхищения. Летчица связала свою жизнь с небом сразу после школы, но мирная жизнь внезапно оборвалась. В Великую Отечественную Ольга Михайловна спасала детей. Лисикова совершила сто пятьдесят вылетов в осажденный Ленинград и вывезла из города тысячи ребятишек. Сколько жизней не оборвалось благодаря смелости этой молодой девушки! Самолеты совершали полеты в кромешной темноте над водами Ладожского озера, и каждый полет мог оказаться последним. Но за весь блокадный период Лисикова не потеряла ни одного самолета. Всего на счету отважной летчицы более четырехсот боевых вылетов. Она награждена орденами Красного Знамени, Красной Звезды, а также медалью «За оборону Ленинграда».

Знаю, что многие девушки мечтают стать летчицами, после школы стремятся поступать в летные училища наравне с парнями. Пусть моя героиня послужит им вдохновляющим примером.

- История смотрится на одном дыхании, настолько все выглядит реалистично. А где проходили съемки? Вы построили настоящие павильоны с самолетами?

- Съемки проходили в Музее авиации в подмосковном городе Монино. Вся техника, использованная в фильме, находится в этом музее. Если вы заметили, между постановочными эпизодами мы использовали хронику. Хроника взята из Российского государственного архива кинофотодокументов в Красногорске. На проекте работал профессиональный консультант-историк, и мы тщательно прорабатывали все детали, попадающие в кадр. Вообще хочется отметить команду серьезных профессионалов и настоящих фанатов своего дела. Я благодарен за работу оператору-постановщику Валерию Осьмакову, заслуженной художнице РФ Наталье Стыцюк (она занималась костюмами), художнику-постановщику Ахшару Цавкилову. Кожаные плащи, планшеты, летная форма полностью соответствовали эпохе военного времени. Мне кажется, нам успешно удалось восстановить в жанре документальной драмы реальные исторические события. Хотя не скрою, был некоторый страх, ведь война - тема табуированная, если ты берешься за съемки, то очень легко попасть в ситуацию, когда допускаются разного рода неточности, погрешности. Могли оказаться не те погоны, марка оружия или, к примеру, сорт папирос, который курили летчики. Здесь главное - ничего не сфальсифицировать и остаться предельно точными в деталях. А еще важно избежать слащавой сентиментальности в попытке вызвать у зрителя сопереживание. В новелле между летчиком и медсестрой, которые полюбили друг друга, я хотел показать, что люди не ожесточились сердцем. Они пронесли сквозь войну светлые чувства, несмотря на то что кругом бушевала смерть. Ведь никто не знал, будет ли он жить завтра. Помните, как написал поэт и корреспондент газеты «Красноармейская правда» Алексей Сурков?

… Ты сейчас далеко, далеко,

Между нами снега и снега

До тебя мне дойти нелегко,

А до смерти - четыре шага…

- Для себя какой бы эпизод вы отметили как знаковый, над какой новеллой больше всего понравилось работать?

- Больше всего затронула новелла «Седьмая симфония Шостаковича». Создание произведений искусства в войну приобретало особый смысл. Непокоренность, призыв к борьбе с врагом. Это понимал и композитор Дмитрий Шостакович. Над своей Ленинградской симфонией он начал работать в самые первые месяцы войны в Ленинграде, а завершил симфонию в эвакуации в Куйбышеве. Композитор страстно желал помочь осажденному городу своим произведением. Ленинград должен был услышать великую музыку, это бы придало ему силы. Летчик Северной авиагруппы Василий Семенович Литвинов получил задание доставить в Ленинград ценнейший груз! Четыре нотные партитуры симфонии он принял из рук самого композитора. 2 июня 1942 года Литвинов доставил ноты в осажденный город. А уже 9 августа 1942 года в Большом зале Ленинградской филармонии состоялась долгожданная премьера «Седьмой симфонии». Дирижировал заслуженный деятель искусств РСФСР Карл Ильич Элиасберг. Этот концерт показал всему миру, что Ленинград не сдастся ни при каких обстоятельствах! Ленинградцы не только выстояли, но и сумели продемонстрировать свой непокоренный дух. Это была настоящая история, мы ничего не придумывали, брали только факты. И моя задача как режиссера состояла в том, чтобы наполнить сухие цифры яркими, живыми красками. Мне хотелось, чтобы зритель с головой окунулся в историческую картинку и пережил те эмоции, что переживали мои герои.

- Летчиков сыграли известные актеры Игорь Петренко, Владимир Епифанцев. Они сразу согласились сниматься?

- Кроме Игоря Петренко и Владимира Епифанцева в фильме снимались молодые и талантливые актеры Ярослав Жалнин, Антон Макарский, Кристина Бродская, Марьяна Спивак. Все артисты на предложение сниматься откликнулись с огромной радостью, ведь у них были такие легендарные прототипы. Игорь Петренко принял участие в сценарной работе, сам снял и смонтировал эпизод, в котором играл.

- От себя лично вы что-то хотели сказать этим фильмом?

- Я помню боевые воспоминания своего деда Павла Егоровича Фетисова, сержанта. В годы войны он был командиром 37-миллиметровой зенитной пушки. Каждый раз 8 мая он плакал и рассказывал о том, как ждал этот день. Дед пошел воевать, когда ему было семнадцать лет. Отучился в военном артиллерийском училище и дошел до Берлина. Освобождал Варшаву и закончил войну в Германии на Одере. Там его тяжело ранило, он встретил День Победы в госпитале. Получил медаль «За освобождение Варшавы», два ордена Отечественной войны первой и второй степени.

Этот фильм я посвятил не только всем солдатам Великой Отечественной войны, но и труженикам тыла. Моя бабушка Клавдия Дмитриевна Кирис всю войну пахала на тракторе. Жили мои родственники в Подмосковье, в Одинцовском районе, в деревне Сколково. Во время войны в Сколкове стояли пулеметные заграждения - так называемые долговременные огневые точки (доты), помню мальчишками мы играли там в войну… Бабушка, тогда совсем молодая девчонка, сеяла хлеб, иногда приходилось работать и под бомбежками. Она даже от усталости один раз заснула за рулем трактора, слава богу, въехала в стог сена, никто не погиб, но ключицу ей все-таки перебило. Люди работали на износ, ни у кого не возникало даже мысли о том, что нужно себя как-то беречь, и только благодаря героизму простых людей, ценой их жизни мы победили. И мой фильм - это посвящение всем ушедшим героям.

Надеюсь, мой режиссерский дебют состоялся, но судить, конечно, зрителю.

Беседу вела Анжела Якубовская

Лилия Татнинова 3 ноября 2020

Екатерина Королева из района Гагаринский Юго-Западного округа столицы принимала поздравления главы Департамента культурного наследия Москвы Алексея Емельянова по случаю открытия выставки работ победителей художественного конкурса для детей «Наследие моего района». Старт работе вернисажа был дан в минувший понедельник на Гоголевском бульваре.

Юная Катя Королева победила в конкурсе с рисунком памятника Юрию Гагарину. Напомним, конкурс детских рисунков «Наследие моего района» проводится второй год подряд. В этом году число участников выросло в три раза.

На конкурс прислали 1500 работ. Финалистами районных, окружных и городского этапов стали почти 400 ребят. Все участники получили дипломы и памятные подарки.

Выставка рисунков продлится до 10 ноября.

Для справки: памятник первому космонавту установили 4 июля 1980 года на площади Гагарина. Авторы титанового монумента - скульптор Павел Бондаренко, архитекторы Яков Белопольский, Федор Гажевский и конструктор Алексей Судаков.

Высота колонны, которую венчает фигура в скафандре без шлема, - 38 метров. Основная часть композиции выполнена из титана, который применяется в строительстве космических кораблей и самолетов. Памятник Юрию Гагарину стал первым монументальным сооружением из литого титана.

Фото: mos.ru.

Строительство трассы между Калужским и Варшавским шоссе повысит привлекательность жилья в ТиНАО. Таким мнением в беседе с журналистами агентства городских новостей «Москва» поделился депутат Мосгордумы Александр Козлов.

«Первый участок трассы «Воскресенское – Каракашево – Щербинка», которая свяжет Калужское и Варшавское шоссе, может быть открыт до конца 2020 года. Он пройдет от Щербинки до Южного Бутова и разгрузит дороги местного значения. Жители смогут быстро добираться до станций Бутовской линии метро. Такая дорога – это закономерный шаг на пути развития новых территорий, которого давно ждут местные жители. <..> Транспортная доступность напрямую влияет на привлекательность жилья в ТиНАО. Если в новых районах предусмотрены удобные съезды на МКАД (а добраться до ближайших станций на Бутовской, Сокольнической, в перспективе еще и на Коммунарской линий метро легко на общественном или личном транспорте), то москвичи охотнее будут рассматривать возможность покупки квартиры в ТиНАО», – сказал Александр Козлов.

Он напомнил, что Серпуховско-Тимирязевская и Калужско-Рижская линии метрополитена уже связаны на юге Москвы. По его словам, у жителей данных окраинных районов есть выбор, по какой линии им удобнее ехать.

«Теперь на очереди – строительство дороги, которая свяжет шоссе, идущие параллельно этим линиям метро. Тогда автомобилисты получат такие же удобства, как и пассажиры общественного транспорта», - отметил Александр Козлов.

Депутат также подчеркнул, что для тех, кто уже живет на территории новых округов, строительство дорог – это возможность сэкономить время на дорогу на работу и обратно.

«По новому участку от Щербинки до Южного Бутова планируется запустить общественный транспорт», – отметил Александр Козлов.

Парламентарий добавил, что строительство дороги «Воскресенское – Каракашево – Щербинка» началось в феврале 2019 года.

«Общая протяженность трассы должна составить 11 км. Планируется создание традиционных четырех полос движения (по две в каждую сторону) и дополнительных полос для поворотов налево. Кроме того, проект предусматривает плотину и пешеходный мостик с перильным ограждением, а также реконструкцию моста через реку Цыганку», – сказал депутат Мосгордумы.

Александр Козлов подчеркнул, что большое внимание при строительстве будет уделено созданию комфортных условий для местных жителей.

«Там, где дорога пройдет мимо жилых кварталов, обязательно установят защитные экраны – это свыше 4 км. Также предусмотрены тротуары, чтобы жители могли беспрепятственно ждать общественного транспорта или идти вдоль дороги», - добавил Александр Козлов.

Кроме того, депутат напомнил, что ТиНАО вошли в состав Москвы в 2012 году, с тех пор там построили больше 200 км дорог.

«До конца 2023 года планируется добавить еще около 300 км, а до 2035 года – более 1300 км автомобильных трасс», – заключил Александр Козлов.

Лилия Татнинова 3 ноября 2020

Порядка трех тысяч человек планируют переехать до конца ноября в четыре «стартовых» дома в трех столичных округах в рамках «волнового» переселения в ходе реализации программы реновации, сообщил глава московского Департамента градостроительной политики Сергей Лёвкин.

- Жителям 18 старых домов будут предлагаться новые квартиры в четырех построенных новостройках на улицах Профсоюзной, Сельскохозяйственной, Константина Федина и на Зеленом проспекте. Переезд будет организован поэтапно, чтобы не создавать столпотворение и соблюдать социальную дистанцию в центрах информирования в связи со сложившейся эпидемиологической ситуацией в городе, - объяснил Лёвкин.

Переселение по реновации в районе Черемушки Юго-Западного округа столицы до настоящего времени не велось, в отличие от Северного Измайлова в ВАО, где будут заселять уже четвертую новостройку.

Напомним, помимо нового комфортного жилья, участники реновации получают также благоустроенные дворы, зеленые общественные пространства, объекты социального назначения.

В соответствии с едиными стандартами программы реновации, жителям предоставляются квартиры с улучшенной отделкой https://www.mos.ru/city/projects/renovation/novie-doma.

Подробнее о программе реновации можно узнать на официальном сайте Мэра Москвы https://www.mos.ru/city/projects/renovation.

Фото: https://stroi.mos.ru/

Максим 2 ноября 2020

Фото Roman Grachev с Unsplash

Пандемия COVID-19 продолжает набирать обороты - как во всем мире, так и в России. И в этой связи важно понимать: добиться перелома ситуации к лучшему можно только усилиями всего общества. И прежде всего каждый из нас обязан использовать средства индивидуальной защиты в общественных местах.

В настоящее время контроль за ношением масок и перчаток ужесточен как в торговых точках, так и в общественном транспорте. Результаты, несомненно, есть, однако слишком многие москвичи пока продолжают относиться к требованиям Роспотребнадзора формально. Скажем, прошли контроль на входе в метрополитен, тут же маску на подбородок, и вперед. Перчатки вообще пока еще многие игнорируют. Кстати, о перчатках. Очень важное разъяснение по поводу них дал на днях главный инфекционист Минздрава России, профессор Сеченовского университета Владимир Чуланов. Суть в том, что важно пользоваться перчатками так же грамотно, как и масками. Перчатки должны быть реально одноразовыми - после использования их надо аккуратно снять (не касаясь поверхности!) и утилизировать. Если же вы носите постоянно одни и те же перчатки, кладя их после каждого использования в сумку или карман, то только увеличиваете риск заражения.

Владимир Чуланов также подчеркнул, что носить маски "очень важно, это должны делать все без исключения, и обрабатывать руки антисептиком - тогда сможем сдерживать эпидемическую ситуацию".

Итак, подытожим: маски - первейшее средство в сдерживании распространения коронавируса. При условии, что их носят все без исключения. Перчатки тоже необходимы, потому как COVID-19 долго сохраняет активность на различных поверхностях. Но используем их с умом и регулярно обрабатываем руки антисептиком.

Как долго COVID-19 сохраняет жизнеспособность? На изделиях из металла, на стекле - в течение 5 дней, бумаге - до 6 дней, на пластике - 2-3 дня. Достаточно коснуться зараженной поверхности, а затем провести рукой по губам, носу или глазам, чтобы инфекция проникла в организм. Вот почему так важно не только носить средства индивидуальной защиты, но и регулярно обрабатывать руки антисептиком.

Важно знать: штраф за отказ от использования масок и перчаток в столице - 4000 рублей. Административные протоколы составляются в соответствии со ст.3.18.1 КоАП города Москвы.

Мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге напоминает: по информации Роспотребнадзора, требование носить маски и перчатки в магазинах и на предприятиях бытовых услуг не является нарушением прав потребителей. И без них вас там вправе не обслуживать.

162 знак

Информацию о нарушениях масочного режима в столичных магазинах можно направить в электронную приемную правительства Москвы:

https :// www.mos.ru/f eedback/reception/.


Актер Гоша Куценко на своей странице в Instagram сообщает: "Друзья. Я приболел. Все-таки. Поэтому так складываются обстоятельства, что мы вынуждены перенести спектакль "Love Letters"<...> на 8 декабря. Площадка остается без изменений - Театр на Таганке. Билеты действительны. <...> Берегите себя. Ковид - коварнейший персонаж. Вот и мне пришлось его исполнить".


Актер призвал подписчиков носить маски и соблюдать социальную дистанцию.

И еще раз: если переносчик вируса не носит маску, вероятность того, что заразятся находящиеся рядом с ним, составляет 70%, если же он в маске, риск снижается до 5%.

Главный внештатный специалист по первичной медико-санитарной помощи взрослому населению столичного Департамента здравоохранения Андрей Тяжельников объяснил, почему опасно носить намокшую медицинскую маску:

"Задача любой маски - выполнять барьерную функцию - задерживать частицы капли влаги кашляющего или чихающего человека, которая может содержать патогенные бактерии и вирусы. Во влажной среде создается идеальная среда для размножения бактерий и вирусов, и человек дополнительно инфицируется. Кроме того, влажная маска плохо пропускает воздух, и человеку сложнее дышать".

Андрей Тяжельников уточнил: многоразовые тканевые маски необходимо после каждого использования выстирать с мылом или порошком и термически обработать - прогладить горячим утюгом.


Лана КОТОВА

Лилия Татнинова 2 ноября 2020

В столичном Департаменте по конкурентной политике сообщили, что в Москве выставлены на продажу 12 нежилых помещений свободного функционального назначения площадью от 18,3 до 701,9 кв. м в пяти административных округах. Больше всего предложений – в Юго-Западном округе столицы.

- Все представленные объекты будут проданы на торгах в электронной форме без объявления цены. Больше всего предложений доступно на северо-востоке и юго-западе города - по четыре объекта в каждом округе. На юге представлены два помещения, а также по одному лоту в центре и на юго-востоке столицы, - сообщили в пресс-службе ведомства.

Глава Департамента Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков подчеркнул, что аукцион без объявления цены пользуется большим спросом у инвесторов, поскольку позволяет приобрести городскую недвижимость по очень выгодной цене.

Как уже сообщалось ранее, за последние десять лет в Москве выкупили почти 7 тысяч объектов. Их общая площадь составила 1,4 миллиона квадратных метров.

Почти пятьдесят нарушений масочного режима выявили на Белорусском вокзале 2 ноября сотрудники Объединения административно-технических инспекций Москвы.

«Сегодня сотрудниками ОАТИ совместно с полицией на транспорте проведено обследование Белорусского вокзала на предмет соблюдения перчаточно-масочного режима работниками и посетителями. По результатам обследования составлено 47 протоколов по статье 20.6.1 КоАП», - сказала главный инспектор ОАТИ Наталья Дранкова.

По ее словам, всем нарушителям масочного режима выпишут штраф в размере 4 тыс. руб.

Субординация мешает эффективному мозговому штурму. Об этом сообщили в компании Alibaba Group. Чтобы улучшить общение между сотрудниками они отменили указание должностей в чатах и мессенджерах, а также в корпоративной почте.

Многих креативных сотрудников и вовсе смущают названия должностей. Поэтому в честь праздника День менеджера Цифровое деловое пространство запустило проект «Наймите меня немедленно».

«Как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Согласитесь, специалист или офис-менеджер по сравнению с ковбоем оптимизации конверсий или рок-звездой закупок звучит скучно. Надеемся, что лёгкий и интересный квест позволит пересмотреть привычный подход к названию должностей и описания их функционала, что отразится не только на статусе, но и на эффективности сотрудников», — рассказали организаторы проекта.

По их словам, проект позволит проверить насколько тяжело или легко отличить по описанию настоящие вакансии от вымышленных.

Максим 2 ноября 2020

"Уважаемая редакция, просим помочь заасфальтировать велодорожку в Битцевском лесу, а также нанести велосипедную разметку по всей ее длине. И хотя на карте эта дорожка указана как велосипедная, пешеходы совершенно игнорируют установленные знаки и не пропускают велосипедистов. Порой случаются аварийные ситуации.

Ольга Щербакова, Коньково"

В управе района Ясенево нам пояснили, что дополнительное асфальтирование участков велосипедной дорожки в природно-историческом парке "Битцевский лес" не представляется возможным.

Эта дорожка была создана в 2012 году, протяженность маршрута по природному парку от перекрестка улицы Миклухо-Маклая с Севастопольским проспектом до района Чертаново Северное составляет 3 км, из которых часть маршрута (2 км) имеет покрытие из спецсмеси, а вторая (1 км) - существующее на момент строительства асфальтовое покрытие. Маршрут велодорожки создавался таким образом, чтобы не "запечатывать" в асфальт новые участки на природной территории.

От редакции: По велосипедной дорожке пешеходы могут двигаться, однако согласно Правилам дорожного движения преимущества они не имеют!