Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннелей на перегонах Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена от станции «Мневники» в сторону станции «Кунцевская» и от станции «Кунцевская» в сторону станции «Давыдково». Градоначальник отметил рекордные темпы развития столичного скоростного транспорта.
Сегодня одновременно началась проходка двухпутных тоннелей, которую ведет щит «Лилия» (от станции «Мневники» в сторону станции «Кунцевская») и щит «Надежда» (от станции «Кунцевская» в сторону станции «Давыдково»). Длина первого тоннеля составляет 2,2 км, второго - 1,4 км. Проходка должна завершиться летом-осенью 2020 года. В настоящее время проходку тоннелей московского метро ведут 13 ТПМК - на Большой кольцевой линии, один ТПМК - на Люблинско-Дмитровской линии, два ТМПК - на Калининско-Солнцевской линии, четыре ТПМК - на Коммунарской линии.
«В этом году московское метро будет строиться самыми рекордными темпами. Мы вышли на работу двадцати тоннелепроходческих комплексов. Это означает, что в месяц проходится около трех километров - такими объемами в московском метро никогда не строили. Здесь, на западном участке БКЛ, сегодня запускается одновременно два больших щита десятиметровых, что тоже является уникальным для работы метростроителей. В целом этот участок должен быть закончен двумя этапами в 2020 году и в 2021 году», - сообщил Сергей Собянин.
Строительство участка БКЛ от станции «Хорошевская» до станции «Кунцевская» началось в 2018 году и ведется в два этапа. На девятикилометровом участке расположены четыре станции: «Улица Народного Ополчения», «Карамышевская», «Мневники» и «Кунцевская». По мнению специалистов, запуск западного участка БКЛ от станции «Хорошевская» до станции «Кунцевская» позволит улучшить транспортное обслуживание районов Хорошево-Мневники, Кунцево, Филевский парк, Фили-Давыдково с населением более 530 тыс. человек. В настоящее время проходку тоннелей Московского метрополитена ведут20 ТПМК, в том числе 13 ТПМК – на Большой кольцевой линии, 1 ТПМК – на Люблинско-Дмитровской линии, 2 ТМПК – на Калининско-Солнцевской линии, 4 ТПМК – на Коммунарской линии.
Большая кольцевая линия Московского метрополитена является крупнейшим в мире проектом в области метростроения. По замыслу проектировщиков она соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся первый (станции внутри Кольца) и второй (собственно Кольцевая линия) пересадочные контуры Московского метро. Решение начать строительство БКЛ было принято Мэром Москвы Сергеем Собяниным.