7 ноября 2019

Около 25 автобусов особо большого класса курсируют между станциями метро «Каховская» и «Каширская» с остановкой у «Варшавской». Об этом сообщает пресс-служба Мосгортранса.

Бесплатными автобусами у закрытых станций Каховской линии метро пользуются более 30 тысяч пассажиров в день, с 26 октября- а именно в этот день закрылась Каховская линия метро, бесплатный транспорт перевез свыше 300 тыс. пассажиров.

Компенсационный транспорт работает с 5:30 до 2:00. Интервал движения составляет две-три минуты в часы пик.

- Подробная информация о работе компенсационного маршрута размещена на остановках наземного транспорта и на информационных щитах. Кроме того, у временно закрытых станций метро можно получить помощь сотрудников транспортного комплекса. Они подсказывают пассажирам, где останавливаются автобусы, - говорится в сообщении.

Для проезда в этом районе москвичи также могут воспользоваться другими маршрутами наземного транспорта. Между станциями «Каховская» и «Варшавская» работают троллейбусы №60 и 72. От «Варшавской» до «Каширской» можно добраться на автобусе №607 - на маршрут вышел дополнительный транспорт. От «Варшавской» до «Нагатинской» пассажиры могут доехать на троллейбусе №40. Полуэкспрессный маршрут №908 довезет от «Каширской» до станции «Нахимовский проспект» Серпуховско-Тимирязевской линии метро.

7 ноября 2019

Музыкальную программу в рамках общероссийской акции «Ночь Искусств» подготовили и провели сотрудники КЦ "Вдохновение".

3 ноября гости культурного центра отправились в Эпоху стиляг, которая, как известно, началась в 40-х годах XX столетия. Участники уникального действа получили возможность прикоснуться к истокам рок-н-ролла вместе с героями фильма «Дикарь» (1953 год) с Марлоном Брандо в главной роли, станцевать на дискотеке рок-н-ролл и др. А те, кто рок-н-ролл танцевать не умел, смогли научиться этому непростому танцу на площадке культурного центра у московских преподавателей хореографии.

Центральным событием праздничной программы стал квиз для «Кто такая Элис?». А завершился стильный вечер показом фильма Валерия Тодоровского «Стиляги».

Фото Олега Серебрянского.

7 ноября 2019

На плацу у здания УВД по ЮЗАО ГУ МВД России по г. Москве состоялся традиционный строевой смотр личного состава, на котором полицейские продемонстрировали свою готовность нести службу в зимний период.

В начале мероприятия с сотрудниками был проведен инструктаж по соблюдению требований федерального закона Российской Федерации «О полиции».

Заместитель начальника УВД – начальник полиции подполковник полиции Алексей Андреев и помощник начальника УВД (по РЛС) подполковник внутренней службы Сергей Сорокин проверили наличие служебных удостоверений и жетонов. Далее руководители осмотрели внешний вид полицейских с целью выявления недостатков в ношении форменного обмундирования. «Очень важно, чтоб личный состав был опрятен. Граждане должны видеть достойных стражей порядка, доверять полицейским», - отметил начальник полиции Алексей Андреев. Личный состав был ориентирован на вежливое и корректное общение с гражданами, недопустимость проявления нетактичных действий.

В завершении строевого смотра полицейские прошли торжественным маршем, продемонстрировав руководству строевую выправку.

Теги: УВД

7 ноября 2019


Ребята, получившие уникальную награду, учатся в Детской школе искусств № 11, что на Юго-Западе столицы.

В минувшее воскресенье в Московском международном Доме музыки прошла торжественная церемония вручения Грантов Мэра Москвы Сергея Собянина 2019 в сфере культуры и искусства.

В этом году престижной награды удостоены трое учащихся Детской школы искусств № 11 из района Ясенево. Лауреатами стали: Анна Чалая - 1 степень, номинация «Классическая хореография» (педагог Наталья Александровна Маландина), Ярослав Манухин - 1 степень, номинация «Орган и клавесин» (педагог Ольга Сергеевна Бижако, Вера Когай - 2 степень, номинация «Ударные инструменты» (педагог Сергей Анатольевич Гордиенко).

Напомним, с апреля по октябрь более 3 650 юных москвичей в возрасте от 9 лет до 21 года соревновались в 19 номинациях по различным направлениям искусства. Отбор конкурсантов проходил в несколько туров, а лауреатов премии оценивало авторитетное жюри, в состав которого вошли выдающиеся музыканты и деятели культуры.

Уникальная награда Правительства Москвы, не имеющая аналогов в стране и мире, направлена на поощрение самых талантливых учеников столичных творческих школ и колледжей.

7 ноября 2019


Тоннелепроходческие комплексы «Наталия» и «Роза» в ЮЗАО встретятся через 170 метров.

Как сообщает интернет-издание «Каховка», на станционном комплексе «Зюзино» скоро финиширует тоннелепроходческий комплекс ТПМК S-218 «Наталия». Уникальная машина в настоящее время завершает проходку левого перегонного тоннеля от станции «Каховская» до станции «Зюзино». До окончания проходки осталось около 170 метров, сообщили авторы проекта «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве».

Напомним, буквально в эти часы с помощью колесного мега-крана «ГросКран» на стройплощадке будущей станции метро «Зюзино» завершается сборка еще одного гиганта по имени «Роза». Этому ТПМК предстоит совершить проходку правого перегонного тоннеля от станции метро «Зюзино» до «Воронцовской» длиной порядка 2200 метров.

Отмечается, что «Наталия» и «Роза» встретятся, чтобы вновь разминуться – ТПМК S-218 «Наталия» после извлечения на поверхность демонтируют, санируют и вновь смонтируют уже в западной части станции по левому перегонному тоннелю для его проходки от «Зюзино» до «Воронцовской». Как сообщили специалисты строительной компании «ИБТ», приблизительное время проходки 7-8 месяцев. Таким образом, в июле-августе 2020 года проходку основных перегонных тоннелей Южного участка БКЛ строители планируют завершить.

Что касается дальнейшей судьбы «Розы» и «Наталии», то после окончания проходки последних тоннелей Южного участка БКЛ тоннелепроходческие комплексы отправятся к «новому месту службы» - на участок Калининско-Солнцевской линии метро и будут «сражаться с породой» от станции «Рассказовка» до станции «Внуково»

За информацию и фото отдельная благодарность Алексею Паладичуку, проект «РМТМ» и construction_company_ibt/instagram

7 ноября 2019

Начальник Жилищной инспекции по Юго-Западному административному округу А.С. Кадесников сообщил изданию о том, что Мосжилинспекция помогла жителям дома в районе Ясенево заставить управляющую организацию отремонтировать подъезд.

В Мосжилинспекцию поступило обращение жителя дома с жалобой на неудовлетворительное состояние подъезда дома в многоквартирном доме 1, корпус 3 по проезду Карамзина.

При проверке было установлено, что управляющей организацией не были выполнены работы по ремонту подъезда, а также имелись многочисленные нарушения, а именно наличие сколов ступеней, и неудовлетворительное состояние окрасочного слоя стен и мусоропровода.

В соответствии с ч.II Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме (утв. постановлением Правительства РФ от 13 августа 2006 г. № 491) (далее - Правил), общее имущество должно содержаться в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в состоянии, обеспечивающем безопасность для жизни и здоровья граждан, сохранность имущества физических или юридических лиц, государственного, муниципального и иного имущества.

По выявленным нарушениям в содержании жилищного фонда в отношении управляющей организации и руководителя управляющей организации были составлены протоколы об административном правонарушении, предусмотренные ч.2 ст.14.1.3 КоАП РФ, а также выдано предписание на проведения работ по ремонту подъезда.

За нарушение в части содержания общего имущества и осуществление предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами с нарушением лицензионных требований предусмотрена ст. 14.1.3 ч. 2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влечет наложение административного штрафа на юридических лиц от 250 тысяч до 300 тысяч рублей; на должностных лиц от 50 тысяч до 100 тысяч рублей.

В настоящее время предписание надзорного органа управляющей организацией выполнено, ремонт в подъезде дома произведен.

7 ноября 2019

Увлекательная экскурсия для школьников прошла в Московском авиационном центре.

Ребят провели на аэродром Остафьево, где показали различные типы вертолетов, а также аварийно-спасательный автомобиль и большое количество специального инструмента.

В первую очередь, маленьких гостей встретили в ангаре, где один из пилотов рассказал про санитарный вертолет ВК117С-2, который используется Московским авиационным центром для оказания экстренной медицинской помощи жителям столицы и их эвакуации в лечебные учреждения. Ребята с интересом слушали рассказ пилота и задавали вопросы по скорости и весу вертолета, по его вместимости и наличию специального реанимационного оборудования и т.д. Конечно, особый восторг у школьников вызвала возможность побывать в кабине воздушного судна: «Мы пилоты! Мы пилоты!» - радовались они.

Первая часть экскурсии закончилась для гостей проводами ВК117С-2 на дежурство. Несмотря на непогоду, ребята все, как один, выбежали из теплого ангара, выстроились в длинную линию и несколько минут наблюдали все этапы вылета воздушного судна с места базирования. Сначала маленькие провожающие увидели, как вертолет с помощью буксировщика выкатили на взлетную площадку, потом, как запустились винты и, наконец, сам момент взлета и полет воздушного судна над аэродромом Остафьево.

«Это было так здорово!» -делится своими впечатлениями 12-летний Максим. – Я никогда так близко не видел ни вертолет, ни его пилотов. Я очень доволен!»

Вторая часть экскурсии началась для детей на «северной» стоянке аэродрома, где их уже ждала бригада спасателей Московского авиационного центра, прибывшая на специальном аварийно-спасательном автомобиле (СПАСО). Ребятам продемонстрировали множество специальных приспособлений для деблокировки и спасения людей, показали их в действии и дали возможность самим гостям попробовать некоторые из них. Увлекательная практика захватила внимание всех ребят и с легкостью помогла закрепить полученные знания о профессии «спасатель».

«Мне больше запомнилось, как мы проверяли способности гидравлических инструментов, – говорит Тимофей. - Я узнал, как они, например, могут резать железо. Допустим, человек застрял в машине, и спасатели с помощью этих всех приспособлений его оттуда вытаскивают. Я даже сам разрезал железо и взял кусочек металла на память!»

От сотрудников службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения школьники узнали, что такое световая мачта, косынка, бензопила, «кусачки» и пневматическая подушка.

После увлекательного рассказа спасателей внимание ребят занял пилот вертолетов Ка-32А, который рассказал маленьким гостям о том, что эти типы вертолетов используются для тушения крупных пожаров в Москве:

«Сразу 5 тонн воды может сбрасывать этот вертолет на очаг возгорания с помощью специального водосливного устройства ВСУ-5. Экипаж Ка-32А состоит из 2 пилотов и бортового механика. Отличная, надежная машина!»

Яркой кульминацией экскурсии стало знакомство детей с уникальным, самым большим в мире серийным вертолетом Ми-26Т. Об этом воздушном корабле школьникам рассказал командир экипажа.

«Вертолет этот имеет высоту 11 метров. Это почти, как 4-хэтажный дом. Максимальная подъемная масса составляет 56 тонн, диаметр несущего винта – 32 метра. Скорость вертолет Ми-26 может развивать до 300 км/ч, лететь на высоте до 6,5 км. В него можно легко погрузить такие автомобили, как, БТР, КАМАЗ, пожарную машину. В Московском авиационном центре Ми-26 используется для тушения особо крупных пожаров, так как может поднять и сбросить на огонь сразу 15 тонн воды. Целый бассейн!».

Вертолет – великан очень удивил и впечатлил ребят. Особенно, их порадовало знакомство с внутренним оснащением воздушного судна. Школьникам выпала возможность оценить размеры Ми-26 и побывать в кабине экипажа, состоящего из 6 человек. Восторгу детей не было предела.

«Мне очень понравилась экскурсия на аэродром, - говорит 12-летняя Ангелина. - Во-первых, нам показали разные типы вертолетов. Я увидела, как взлетает санитарный вертолет. Я посидела в кабине, потрогала кнопки и ручки управления, побывала пилотом! – радуется девочка. – Кроме того, нам показали самый большой в мире вертолет. Хотелось бы еще раз сюда приехать. Нас приняли с улыбками и очень интересно все рассказали!»

За последнее время сотрудники Московского авиационного центра не раз общались с детьми разного возраста, рассказывая им о работе в авиации экстренного реагирования столицы и о профессиях, которые в ней есть. Отрадно, что большинство ребят с удовольствием слушают специалистов и проявляют заметный интерес к работе пилотов, врачей и спасателей.

«Такие встречи очень важны! Мы готовим себе будущую смену, — говорят сотрудники ГКУ «МАЦ», - Будет здорово, если кто-то из этих малышей через какое-то время вернется сюда не в качестве слушателя, а новым молодым специалистом!»
Теги: МЧС

7 ноября 2019

Депутат Государственной Думы РФ Елена Панина обратилась к жителям ЮЗАО с сердечными поздравлениями.

Елена Панина напомнила москвичам о том историческом легендарном дне:

- 78 лет назад, 7 ноября 1941 года, в Москве на Красной Площади состоялся легендарный военный парад. Тогда, в осажденной столице, в 30 километрах от которой проходила линия фронта, проведение парада сыграло важнейшую роль в поддержании боевого духа не только бойцов Красной армии, но и всей страны. Этот парад по моральному воздействию можно приравнять к одной из самых важных военных победных операций. Всему миру с Красной Площади Москвы был дан мощный сигнал – не сломить силу духа советского народа, воюющего с фашистскими захватчиками за свободу и независимость своей Родины. Прямо с парада от стен Кремля уходили на фронт, на защиту Москвы, пехотинцы и танкисты, артиллеристы и зенитчики, курсанты военных училищ, московские ополченцы и моряки. Совсем скоро, уже 5 – 6 декабря 1941 года началось контрнаступление советских войск под Москвой, враг был отброшен от столицы на сотни километров, начался великий путь к Победе.

Е. В. Панина призвала жителей столицы никогда не забывать великий подвиг русских солдат:

- Вечная слава защитникам Москвы, солдатам Великой Отечественной войны, поколению Победителей, к которому относятся наши родители, отцы и деды. Огромная благодарность всем вам, дорогие ветераны, труженики тыла, не только освободившим Отечество и многие страны Европы от фашистской чумы, но и в короткие сроки восстановившим страну от послевоенной разрухи, сделавшим ее одной из мощных, передовых стран мира. Будьте здоровы, счастливы, благополучны, живите долго, мы гордимся, что имеем честь быть вашими современниками! - заключила Е. Панина.

7 ноября 2019


Для сотрудников Правительства Москвы пожарные и спасатели Департамента ГОЧСиПБ проводят практические занятия по пожарной безопасности и оказанию первой помощи.

Сотрудники Пожарно-спасательного центра Москвы на Тверской, д.13 под руководством начальника отдела службы применения пожарно-спасательных сил Департамента ГОЧСиПБ Александра Дергачева и начальника отдела пожарной профилактики на объектах комплекса зданий Правительства Москвы ГКУ «ПСЦ» Дмитрия Ермолаева провели занятия по оказанию первой помощи и обучению мерам пожарной безопасности служащих Мэрии Москвы.

Открыл занятия заместитель руководителя Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы Андрей Иванов. Он рассказал присутствующим о том, как важно каждому москвичу, в том числе и работникам столичного Правительства, уметь оказывать первую помощь, чтобы в непредвиденной или опасной ситуации не растеряться, суметь обезопасить себя и грамотно оказать помощь нуждающимся.

Приемы оказания первой помощи в различных ситуациях сотрудники Правительства Москвы практически отработали совместно с отделом медицинского обеспечения и отделом психологического обеспечения ГКУ «ПСЦ». Во время мастер-класса от московских спасателей служащие Мэрии проводили сердечно-легочную реанимацию, останавливали условное кровотечение, бинтовали различные травмы и оказывали помощь при переломах.

«Подобное занятие мы проводим в Мэрии Москвы уже во второй раз и приятно видеть, что его посетили и сотрудники, которые присутствовали на первом интерактивном занятии, чтобы закрепить полученные знания», - рассказывает психолог ГКУ «ПСЦ» Юлия Лавренчук.

Обучение мерам пожарной безопасности провели сотрудники отдела пожарной профилактики на объектах комплекса зданий Правительства Москвы ГКУ «ПСЦ». Госслужащим показали обучающий видеофильм об этапах развития огня во время пожара в помещении. Участники мероприятия попробовали поработать с огнетушителями и средствами индивидуальной защиты.

«Мы напомнили присутствующим основные причины возникновения пожаров, опасные факторы пожаров, воздействующие на людей и рассказали про треугольник огня и порядок действий в случае возникновения пожара», - говорит начальник отдела пожарной профилактики на объектах комплекса зданий Правительства Москвы ГКУ «ПСЦ» Дмитрий Ермолаев.

Занятия вызвали у служащих Мэрии Москвы живой интерес и намерения дальнейшего сотрудничества.

7 ноября 2019

В Московской городской поисково-спасательной службе на водных объектах работает много людей, связавших свою жизнь со служением Родине в рядах ВМФ. Это и подводники, и морские пехотинцы, офицеры штабов и капитаны надводных кораблей.

30 октября - особая дата для всех, кто связал свою жизнь со служением Военно-морскому Флоту России, ведь именно в этот памятный день в 1696 году Боярская Дума по настоянию Петра I вынесла решение о создании в Российском государстве регулярного военно-морского флота: «Морским судам быть».

Разумеется, флот на Руси появился за долго до начала правления Петра I. Но тот прежний флот не носил регулярного характера. Пётр заимствовал идею создания военно-морского флота в Европе. После этого в России развернулось военное кораблестроение, суда строились в Воронеже и Петербурге, на Ладоге и в Архангельске. Были созданы Азовский и Балтийский флоты, а в дальнейшем, Тихоокеанский, Черноморский, Северный флоты и Каспийская флотилия.

История Военно-морского флота России неразрывно связана с великими географическими открытиями, яркими победами и беспримерными подвигами в великих морских сражениях. Доблесть, мужество, отвага и самопожертвование русских моряков воспета в веках. Золотыми буквами вписаны великие имена русских мореплавателей в мировую историю.

Сегодня современный Российский Военно-морской флот имеет надежную боевую технику: это мощные ракетные крейсеры, атомные подводные лодки, противолодочные корабли, десантные суда и самолёты морской авиации. Эта техника эффективно работает в умелых руках наших военно-морских специалистов. Российские моряки продолжают и развивают славные традиции Военно-морского флота России, имеющего уже более чем 300-летнюю историю.

В московской спасательной службе на водных объектах почти уже десять лет оперативным дежурным трудится Сергей Юрьевич Давыдов, который является достойным представителем яркой плеяды российских военно-морских офицеров.

Сергей Юрьевич рос в семье моряка. Пример отца, фильмы и книги о морской романтике, подвигах матросов, повлияли на решение юного Сергея после армии в 1980 году поступить в Высшее военно-морское училище радиоэлектроники имени А.С. Попова на факультет радиотехнического оснащения надводных кораблей. По окончании училища в 1985 году, он поступает в распоряжение командующего Черноморским флотом и просит о прохождении службы на больших кораблях. Удача благосклонна к молодому лейтенанту – следует назначение на крейсер проекта 68бис «Михаил Кутузов». Ныне это единственный сохранившийся крейсер подобного проекта. Он превращён в музей и стоит на вечной стоянке в порту Новороссийска. Сергей назначается командиром группы управления РЛС, живёт в самом надёжном месте боевого корабля - 37 каюте, она расположена под броневой палубой. На время ремонта крейсера «Михаил Кутузов» Сергей откомандирован на большой противолодочный корабль проекта 61 «Комсомолец Украины» (первый построенный БПК данного проекта).

«Первая моя боевая служба на «Поющем фрегате», как называли американцы корабли нашего проекта, состоялась уже в октябре 1985 года, - вспоминает Сергей Юрьевич. – Было ли страшно в море? Как и любому нормальному человеку, конечно, бывало. Я не знаю таких людей, которым бы не было страшно. Однажды в Средиземном море, при подходе к Гибралтару, мы попали в сильный шторм, порядка 7 баллов! Кто представляет себе корабли проекта 61, могу сказать, что уровни волны и палубы были равны – сделал шаг и ты уже в море… На «Комсомольце» мы пересекли Атлантику и зашли на Кубу. Этот поход, разумеется, стал самым запоминающимся в моей жизни. К сожалению, на Кубе, к нам на корабль Фидель Кастро не приезжал – к нему ездил наш командир с военным атташе, но зато к нам приезжал его брат, Рауль Кастро. Когда мы уходили домой, в Союз, корабль загрузили мороженым и бананами – подарок от кубинского народа. Ели мы эти бананы дня три, – смеётся Сергей Юрьевич. – Через три дня весь личный состав, офицеры, мичмана, уже их просто видеть не могли эти бананы… Честно признаюсь, выкинули их вскоре за борт. Корабль весь ими пропах. После таких испытаний через три месяца я вернулся в Севастополь уже настоящим «морским волком», ведь многие ребята с моего курса, кто попал по распределению на другие корабли ещё и в море не ходили, а мне повезло».

После «Комсомольца Украины», Сергей Юрьевич был командирован на аналогичный БПК «Смелый», который впоследствии был передан Польше. На «Смелом» Сергей обошёл вокруг Европы. Будучи в Средиземном море, экипаж противолодочника обнаружил атомную подводную лодку вероятного противника и более двух часов сопровождал её.

Вернувшись на отремонтированный «Михаил Кутузов», Сергей Юрьевич Давыдов участвовал во всех стрельбах на приз Главкома ВМФ. Через год следует назначение командиром группы на БПК «Керчь» проекта 1134Б.

«На «Керчи» я прошёл все должности – командир группы, командир радиотехнического дивизиона, командир радиотехнической боевой части. В этот период мы прошли всё Чёрное море, много ходили в Средиземноморье. Бывали в портах Румынии, Югославии и Болгарии. Часто гостили в сирийском Тартусе, а также в гаванях Ливии, Туниса… практически во всех странах Северной Африки».

В 1988 году экипаж «Керчи» был с визитом в Турции. Это был первый заход кораблей Советского военно-морского флота в Стамбул. Газеты тогда писали, что заход одного военного корабля с дружественным визитом на 5-6 дней решает больше, чем вся дипломатическая работа за десятилетия.

Вскоре Сергей Юрьевич поступил в Военно-морскую академию, которую успешно окончил и уже до 2010 года проходил службу в Главном штабе военно-морского флота.

«От службы у меня остались только самые хорошие впечатления. Плохих даже не помню. Были нюансы, но всю это стёрлось за временем и их незначительностью. После увольнения из рядов военно-морского флота короткое время работал в коммерческой структуре. Однако, мне эта работа и отношение людей к делу были совсем не по душе и я ушёл. И тут ко мне обратился Сергей Николаевич Ежов, которого я очень хорошо знал ещё с 1998 года. Мне предложили попробовать себя в качестве оперативного дежурного в Московской городской поисково-спасательной службе на водных объектах. Я согласился. И вот с 1 декабря 2010 года я работаю в ГКУ «МГПСС».

За годы работы Сергей Юрьевич Давыдов проявил себя грамотным, ответственным и исполнительным работником, неоднократно отмечался как лучший работник Службы по итогам года, имеет ведомственные награды, почётные грамоты.

«Особенно яркие впечатления на новой работе получаешь летом, в особо жаркий период, когда на водоёмах происходит по 8-10 происшествий, – делится впечатлениями Сергей Юрьевич. – Нужно получить всю информацию от дежурной смены, максимально точно, быстро её обработать, совершить массу звонков с докладами, заполнить бумаги, сделать карту происшествия… Скучать не приходится! Каждое дежурство я общаюсь с ребятами на станциях. Кто-то на моих глазах уже прошёл путь от простого спасателя до заместителя или начальника поисково-спасательной станции, со всеми мы в дружеских отношениях, хоть практически и не видимся вживую.

В этот праздничный день я хочу пожелать всем моим коллегам самое главное крепкого здоровья, ведь с годами только вино становится лучше, а также здоровья их семьям, детям и внукам. А также продолжать держать честь МГПСС на всех уровнях, что бы о нас говорилось только хорошее!»

Теги: МЧС