2 июля 2015

Выполняя наказы избирателей, депутат Мосгордумы от ЮЗАО Людмила Гусева добилась появления в Южном Бутове еще одного центра предоставления госуслуг. Второе МФЦ появится на ул. Скобелевской. В настоящее время Департамент городского имущества города Москвы проводит мероприятия по освобождению и передаче данного помещения в оперативное управление города. После оформления всех документов здесь будут проведены строительные работы по его приспособлению для обслуживания населения.

2 июля 2015

До конца лета напротив дома 8 на улице Паустовского отремонтируют дождевую канализацию. Из местных колодцев выкачают воду, укрепят фундамент, а стены обобьют проволочной сеткой. Добавим также, что для борьбы с подтоплениями московские власти планируют переложить асфальт на 20 улицах. Здесь будет восстановлена вертикальная планировка. Работы могут провести на Большой Ордынке, Воздвиженке и Кутузовском проспекте.

2 июля 2015

42 767 400 рублей получит столичный бюджет от продажи 39 машиномест в подземном паркинге, расположенном по адресу: Ленинский проспект, д. 123. Так как объект находится в ведении городской дирекции гаражного строительства, вырученные деньги пойдут на выплаты пособий и пенсий.

2 июля 2015

Рядом с галереей "Беляево" появилась урбанистическая скульптура, созданная художником, инициатором коллективного исследовательского проекта "Лаборатория городской флоры и фауны" Алексеем Булдаковым. Объект возведен в рамках проекта по созданию нового культурно значимого образа микрорайона Беляево "Беляево-Конструктор. Лаборатория пространства", осуществляемого галереей "Беляево" объединения "Выставочные залы Москвы" при грантовой поддержке Департамента культуры г. Москвы.

Конструкция представляет собой объект паблик-арта с вполне конкретным функциональным назначением - это насест для голубей. Алексей Булдаков в своей работе обращается к повседневной практике проявления человеческого альтруизма, выраженного в кормлении городских птиц, и трансформирует ее в художественное измерение. Конструкция "Насест", соединяя в себе глубокий нравственный смысл и эстетическое содержание, превращает традиционное пространство непосредственного контакта человека и живой природы в памятный знак.

Аналогичная общественная скульптура Алексея Булдакова (насест для голубей) осенью 2015 года появится в Детройте (США, штат Мичиган) при поддержке международной организации CEC ArtsLink, стимулирующей сотрудничество и обмен между представителями творческих профессий из США, России, стран Европы, Средней Азии и Кавказа.

2 июля 2015

До 25 октября в Государственном Дарвиновском музее

будет открыта выставка "Хищный воробей". Ее посетители откроют для себя много неожиданного.

Мелкий, пронырливый, нахальный… Именно такими обидными эпитетами люди наградили своих пернатых соседей - воробьев. А между тем среди пятитысячной армии воробьиных можно встретить и настоящих грозных хищников - сорокопутов.

Латинское название сорокопута переводится как "мясник". Это прозвище он получил за привычку разделывать свою добычу, накалывая ее на колючки… Весьма неожиданная черта характера для миниатюрной птички! Рацион сорокопутов составляют лягушки, ящерицы, грызуны и… другие птицы.

Большую часть экспозиции займет витрина, где будет представлено все разнообразие сорокопутов. В коллекции Дарвиновского можно обнаружить этих птиц из самых разных уголков планеты: японского (Восточная Азия), тигрового (Дальний Восток), сероплечего (Центральная Африка), маскированного (Турция). Среди них есть и "коренные москвичи" - европейский жулан и серый сорокопут.

Кроме того, выставка "Хищный воробей" соберет несколько видов воробьинообразных, к которым, помимо сорокопутов, причисляют жаворонков, трясогузок, певчих дроздов, ласточек, синиц, щеглов, снегирей, овсянок и множество других небольших птиц. Собравшись в один отряд, воробьинообразные по численности заняли более половины известных видов на нашей планете и расселились по всему миру - от Южной Америки до Азии.

2 июля 2015

Мосгордума приняла в первом чтении законопроект о создании единой системы поддержки инвесторов, который разработан в рамках выполнения антикризисного плана правительства Москвы.

Документ определяет принципы экономической политики города, гарантируя защиту прав и интересов инвесторов. Он предусматривает предоставление комплексных мер господдержки начинаниям, которым присвоен статус инвестиционного приоритетного проекта.

Для того чтобы получить такой статус, необходимо соблюдать ряд требований. К ним относятся: создание новых высококвалифицированных рабочих мест; вложение определенного объема инвестиций; реализация проекта в одной из приоритетных отраслей экономики города (фармацевтика, IT, социальная сфера, транспорт); создание производств, направленных на выпуск продукции в рамках импортозамещения; реорганизация и модернизация действующих производств, обеспечивающие повышение эффективности использования городских территорий.

На заседании президиума правительства законопроект был одобрен мэром Москвы. По словам Сергея Собянина, приоритетные инвестпроекты Москвы получат комплексную поддержку, в том числе налоговые льготы, субсидии на ставки по кредитам, госгарантии.

Также он поручил Максиму Решетникову, руководителю Департамента экономической политики и развития города, разъяснить инвесторам все нововведения. "Сделаете так, чтобы это максимально было открыто и понятно для инвесторов", - сказал Сергей Собянин.

Татьяна ПОЛЯКОВА

2 июля 2015

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение транспорта по новой эстакаде на пересечении МКАД и Ленинского проспекта. По этому направленному съезду водители могут без заезда на устаревший "клеверный лист" съехать на внешнюю сторону окружной, двигаясь в сторону области.

"По сути мы перезапускаем сейчас движение на одном из самых сложных дорожных объектов нашего города. Всего в ходе реконструкции этой развязки будет построено около 14 км дорог, а также 3 км эстакад, путепроводов и мостов", - отметил градоначальник.

Реконструкция транспортной развязки на пересечении Ленинского проспекта и МКАД началась в марте 2014 года. Как сообщил генеральный директор компании-подрядчика, нормативный срок возведения такой эстакады составляет 30 месяцев. Однако строителям удалось значительно сократить его, поскольку работы велись круглосуточно, вахтовым методом. Проектом предусмотрено строительство еще трех эстакад: с Киевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД (840 м), с Киевского шоссе на внешнюю сторону МКАД (500 м) и по основному ходу внешней стороны МКАД (90 м).

Как подсчитали проектировщики, ввод реконструированной эстакады позволит увеличить ее пропускную способность, как минимум, в два раза, а значит, существенно улучшить условия движения транспорта по МКАД в районе 44-45-го км, по Киевскому шоссе в сторону аэропорта Внуково и в центр по Ленинскому проспекту. В первую очередь это произойдет за счет разделения транспортных потоков.

Кстати, в настоящее время полностью или частично завершены работы на развязках с Ленинградским шоссе, Волгоградским проспектом, ул. Подольских Курсантов, Мичуринским проспектом, а также с Можайским и Дмитровским шоссе. Также готовы к вводу направленные съезды на пересечении улицы Маршала Жукова с МКАД и на Косинской эстакаде. В 2015 году планируется завершить реконструкцию развязки МКАД и Каширским шоссе.

Левоповоротный съезд на пересечении Ленинского проспекта и МКАД стал 75-й эстакадой, открытой в столице с 2011 года. Любопытно, что ее длина составляет 750 метров. Вот такая геометрическая прогрессия.

Всего за 4 года в Москве введено 108 искусственных сооружений. Это эстакады, тоннели и мосты.

Фото с сайта правительства

2 июля 2015

Парламентарии поддержали закон о налоговых льготах - он поможет в реализации антикризисного плана столичного правительства, принятого в начале 2015 года.

По словам Максима Решетникова, руководителя Департамента экономической политики и развития, закон освобождает предпринимателей от налогообложения в агропродовольственном секторе экономики.

Льготы по уплате торгового сбора также предоставляются большой группе столичных кинотеатров, театров и музеев. Льготы будут действовать до 1 января 2021 года.

Также торговый сбор не будут выплачивать владельцы нестационарных торговых объектов со специализацией "Печать" и бытовых услуг - в том случае, если площадь торговых полок не превышает 10% общей площади объекта, а торговый зал не должен занимать более 100 квадратных метров. Это связано с тем, что основным видом деятельности таких организаций является не торговля, а оказание бытовых услуг. Торговля сопутствующими товарами в данном случае является неотъемлемой частью процесса.

Кроме того, закон предусматривает налоговую льготу для океанариумов и дельфинариев общей площадью более 10 тысяч квадратных метров с залами на 1 тысячу и более зрительских мест. Такие учреждения будут платить 25% от общей суммы налога на имущество.

Татьяна ПОЛЯКОВА

2 июля 2015

В рамках реализации региональной программы по капремонту в 2015/2016 годах планируется замена более 6 тысяч лифтов. В Москве объявлены первые 27 конкурсов на замену лифтового оборудования в многоквартирных домах.

В пяти столичных округах: Центральном, Западном, Восточном, Южном и Северо-Восточном поменяют 229 лифтов. Общая стоимость работ по максимальной конкурсной цене превышает 510 млн. рублей. Подрядчик обязан заменить оборудование шахты и машинного помещения, дверей шахты, кабины, а также провести пусконаладочные работы.

Заявки на участие в конкурсе подали 45 организаций, но предварительный отбор прошли 32 подрядчика. (Подробная информация об условиях конкурсов опубликована на сайте Департамента города Москвы по конкурентной политике.)

Чтобы не допустить к работам недобросовестных посредников и фирм-однодневок, в Москве введена новая система предварительного отбора. Ее критерии приравнены к отбору поставщиков продукции для государственных нужд. Среди ключевых требований - наличие соответствующих допусков и лицензий, квалификация персонала, входящего в штат организации, а также опыт выполнения работ за последние несколько лет.

Список домов ЮЗАО, в которых будут заменены лифты в рамках первого этапа реализации программы капремонта, вы можете найти на нашем сайте.

Илья НЕДОПЕКИН

2 июля 2015

Почему я не люблю велосипедистов? Потому что в принципе не люблю плохо воспитанных граждан. Да и как можно любить тех, кто представляет собой угрозу для твоей безопасности и жизни?! Мне надоело вздрагивать, обмирать от страха, чудом увернувшись от очередного вылетающего "гонщика".

И если конфликтов пешеходов с автомобилистами с каждым годом становится все меньше, в летний сезон в борьбу за дорожное полотно и пешеходные дорожки вступают велосипедисты. Разумеется, и среди них встречаются воспитанные люди, которые сообщают о себе звонком и благодарят, когда им уступаешь дорогу. Приятные исключения! Однако более типична совсем другая картина…

С особой лихостью, виляя рулем, "велоковбои"пугают прохожих, совершенно не считая нужным предупреждать кого бы то ни было о возможности наезда. Хотя это довольно легко сделать с помощью звонка на руле или хотя бы звука собственного голоса. Особое "восхищение" вызывают те, кто, оседлав своего "коня", втыкает в уши наушники и передвигается по городу как зомби. Вероятно, у них есть договоренность с небесами, где им обещали несколько земных жизней.

В поисках разговора об отношениях велосипедистов и пешеходов я изучила сайты любителей велопрогулок. Оказалось, что этим "хозяевам тротуаров" мешают. Кто? Все и вся! Автомобили, пешеходы, особенную ненависть вызывают мамы с колясками, собаки на поводках и т.д. О том, что существуют простые правила поведения в общественных местах - ни слова. В итоге мы имеем то, что имеем. Велосипедисты наглеют, игнорируя правила дорожного движения и других участников трафика. Каждый год их на улицах увеличивается примерно на 17 процентов, а это значит, что опасность для жизни пешеходов возрастает именно на эту цифру.

Хотя в Правилах дорожного движения оговаривается, как должны вести себя велосипедисты наверное порядка 90 процентов таковых не имеют об этом никакого представления. Да и водительское удостоверение им не требуется. Не слышали они, к примеру,о том, что ездить нужно справа от пешеходов, на "зебре" идти рядом с велосипедом, а не передвигаться на нем. И что за нарушения положен штраф в размере 800 рублей (вот только как их отследить, ведь сотрудников ДПС с палочкой на тротуарах не поставишь?).

К сожалению, основной обсуждаемой на уровне города проблемой пока остается безопасность "велогонщиков" на столичных магистралях. А как же безопасность пешеходов? Не пора ли всерьез задуматься и о них?

Татьяна Полякова,

обозреватель