2 июля 2015

Мосгордума приняла в первом чтении законопроект о создании единой системы поддержки инвесторов, который разработан в рамках выполнения антикризисного плана правительства Москвы.

Документ определяет принципы экономической политики города, гарантируя защиту прав и интересов инвесторов. Он предусматривает предоставление комплексных мер господдержки начинаниям, которым присвоен статус инвестиционного приоритетного проекта.

Для того чтобы получить такой статус, необходимо соблюдать ряд требований. К ним относятся: создание новых высококвалифицированных рабочих мест; вложение определенного объема инвестиций; реализация проекта в одной из приоритетных отраслей экономики города (фармацевтика, IT, социальная сфера, транспорт); создание производств, направленных на выпуск продукции в рамках импортозамещения; реорганизация и модернизация действующих производств, обеспечивающие повышение эффективности использования городских территорий.

На заседании президиума правительства законопроект был одобрен мэром Москвы. По словам Сергея Собянина, приоритетные инвестпроекты Москвы получат комплексную поддержку, в том числе налоговые льготы, субсидии на ставки по кредитам, госгарантии.

Также он поручил Максиму Решетникову, руководителю Департамента экономической политики и развития города, разъяснить инвесторам все нововведения. "Сделаете так, чтобы это максимально было открыто и понятно для инвесторов", - сказал Сергей Собянин.

Татьяна ПОЛЯКОВА

2 июля 2015

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение транспорта по новой эстакаде на пересечении МКАД и Ленинского проспекта. По этому направленному съезду водители могут без заезда на устаревший "клеверный лист" съехать на внешнюю сторону окружной, двигаясь в сторону области.

"По сути мы перезапускаем сейчас движение на одном из самых сложных дорожных объектов нашего города. Всего в ходе реконструкции этой развязки будет построено около 14 км дорог, а также 3 км эстакад, путепроводов и мостов", - отметил градоначальник.

Реконструкция транспортной развязки на пересечении Ленинского проспекта и МКАД началась в марте 2014 года. Как сообщил генеральный директор компании-подрядчика, нормативный срок возведения такой эстакады составляет 30 месяцев. Однако строителям удалось значительно сократить его, поскольку работы велись круглосуточно, вахтовым методом. Проектом предусмотрено строительство еще трех эстакад: с Киевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД (840 м), с Киевского шоссе на внешнюю сторону МКАД (500 м) и по основному ходу внешней стороны МКАД (90 м).

Как подсчитали проектировщики, ввод реконструированной эстакады позволит увеличить ее пропускную способность, как минимум, в два раза, а значит, существенно улучшить условия движения транспорта по МКАД в районе 44-45-го км, по Киевскому шоссе в сторону аэропорта Внуково и в центр по Ленинскому проспекту. В первую очередь это произойдет за счет разделения транспортных потоков.

Кстати, в настоящее время полностью или частично завершены работы на развязках с Ленинградским шоссе, Волгоградским проспектом, ул. Подольских Курсантов, Мичуринским проспектом, а также с Можайским и Дмитровским шоссе. Также готовы к вводу направленные съезды на пересечении улицы Маршала Жукова с МКАД и на Косинской эстакаде. В 2015 году планируется завершить реконструкцию развязки МКАД и Каширским шоссе.

Левоповоротный съезд на пересечении Ленинского проспекта и МКАД стал 75-й эстакадой, открытой в столице с 2011 года. Любопытно, что ее длина составляет 750 метров. Вот такая геометрическая прогрессия.

Всего за 4 года в Москве введено 108 искусственных сооружений. Это эстакады, тоннели и мосты.

Фото с сайта правительства

2 июля 2015

Парламентарии поддержали закон о налоговых льготах - он поможет в реализации антикризисного плана столичного правительства, принятого в начале 2015 года.

По словам Максима Решетникова, руководителя Департамента экономической политики и развития, закон освобождает предпринимателей от налогообложения в агропродовольственном секторе экономики.

Льготы по уплате торгового сбора также предоставляются большой группе столичных кинотеатров, театров и музеев. Льготы будут действовать до 1 января 2021 года.

Также торговый сбор не будут выплачивать владельцы нестационарных торговых объектов со специализацией "Печать" и бытовых услуг - в том случае, если площадь торговых полок не превышает 10% общей площади объекта, а торговый зал не должен занимать более 100 квадратных метров. Это связано с тем, что основным видом деятельности таких организаций является не торговля, а оказание бытовых услуг. Торговля сопутствующими товарами в данном случае является неотъемлемой частью процесса.

Кроме того, закон предусматривает налоговую льготу для океанариумов и дельфинариев общей площадью более 10 тысяч квадратных метров с залами на 1 тысячу и более зрительских мест. Такие учреждения будут платить 25% от общей суммы налога на имущество.

Татьяна ПОЛЯКОВА

2 июля 2015

В рамках реализации региональной программы по капремонту в 2015/2016 годах планируется замена более 6 тысяч лифтов. В Москве объявлены первые 27 конкурсов на замену лифтового оборудования в многоквартирных домах.

В пяти столичных округах: Центральном, Западном, Восточном, Южном и Северо-Восточном поменяют 229 лифтов. Общая стоимость работ по максимальной конкурсной цене превышает 510 млн. рублей. Подрядчик обязан заменить оборудование шахты и машинного помещения, дверей шахты, кабины, а также провести пусконаладочные работы.

Заявки на участие в конкурсе подали 45 организаций, но предварительный отбор прошли 32 подрядчика. (Подробная информация об условиях конкурсов опубликована на сайте Департамента города Москвы по конкурентной политике.)

Чтобы не допустить к работам недобросовестных посредников и фирм-однодневок, в Москве введена новая система предварительного отбора. Ее критерии приравнены к отбору поставщиков продукции для государственных нужд. Среди ключевых требований - наличие соответствующих допусков и лицензий, квалификация персонала, входящего в штат организации, а также опыт выполнения работ за последние несколько лет.

Список домов ЮЗАО, в которых будут заменены лифты в рамках первого этапа реализации программы капремонта, вы можете найти на нашем сайте.

Илья НЕДОПЕКИН

2 июля 2015

Почему я не люблю велосипедистов? Потому что в принципе не люблю плохо воспитанных граждан. Да и как можно любить тех, кто представляет собой угрозу для твоей безопасности и жизни?! Мне надоело вздрагивать, обмирать от страха, чудом увернувшись от очередного вылетающего "гонщика".

И если конфликтов пешеходов с автомобилистами с каждым годом становится все меньше, в летний сезон в борьбу за дорожное полотно и пешеходные дорожки вступают велосипедисты. Разумеется, и среди них встречаются воспитанные люди, которые сообщают о себе звонком и благодарят, когда им уступаешь дорогу. Приятные исключения! Однако более типична совсем другая картина…

С особой лихостью, виляя рулем, "велоковбои"пугают прохожих, совершенно не считая нужным предупреждать кого бы то ни было о возможности наезда. Хотя это довольно легко сделать с помощью звонка на руле или хотя бы звука собственного голоса. Особое "восхищение" вызывают те, кто, оседлав своего "коня", втыкает в уши наушники и передвигается по городу как зомби. Вероятно, у них есть договоренность с небесами, где им обещали несколько земных жизней.

В поисках разговора об отношениях велосипедистов и пешеходов я изучила сайты любителей велопрогулок. Оказалось, что этим "хозяевам тротуаров" мешают. Кто? Все и вся! Автомобили, пешеходы, особенную ненависть вызывают мамы с колясками, собаки на поводках и т.д. О том, что существуют простые правила поведения в общественных местах - ни слова. В итоге мы имеем то, что имеем. Велосипедисты наглеют, игнорируя правила дорожного движения и других участников трафика. Каждый год их на улицах увеличивается примерно на 17 процентов, а это значит, что опасность для жизни пешеходов возрастает именно на эту цифру.

Хотя в Правилах дорожного движения оговаривается, как должны вести себя велосипедисты наверное порядка 90 процентов таковых не имеют об этом никакого представления. Да и водительское удостоверение им не требуется. Не слышали они, к примеру,о том, что ездить нужно справа от пешеходов, на "зебре" идти рядом с велосипедом, а не передвигаться на нем. И что за нарушения положен штраф в размере 800 рублей (вот только как их отследить, ведь сотрудников ДПС с палочкой на тротуарах не поставишь?).

К сожалению, основной обсуждаемой на уровне города проблемой пока остается безопасность "велогонщиков" на столичных магистралях. А как же безопасность пешеходов? Не пора ли всерьез задуматься и о них?

Татьяна Полякова,

обозреватель

2 июля 2015

КИНОКЛУБ "ЭЛЬДАР"

(Ленинский пр-т, 105. Тел.: 8-495-735-99-44, 8-495-735-99-68

Большой зал:

2 - 5 июля

"Терминатор: генезис" - 12.00, 16.45, 21.35.

"Терминатор: генезис" 3D - 9.30, 14.20, 19.10.

Музыкальный зал:

2 - 5 июля

"Мир Юрского периода" - 17.00.

"Третий лишний - 2" -21.40.

"Головоломка" 3D - 10.20. 15.00.

"Вдали от обезумевшей толпы" - 12.30, 19.20.

Греческий зал:

2 - 5 июля

"Дневник горничной" - 12.20, 21.00.

"Третий лишний - 2" -14.10, 16.30.

"Вдали от обезумевшей толпы" - 10.00.

"Голубь сидел на ветке, размышляя о бытии" - 19.00.

ЦКИ "МЕРИДИАН"

(ул. Профсоюзная, 61.Тел. 8-495-333-35-38)

2 июля

"Семья. Территория любви" - интерактивный мастер-класс по методике "круглого стола" - 13.00.

1 июля 2015

Для удобства посетителей сотрудники центров оказывают 4 услуги Управления федеральной налоговой службы России. Это бесплатное информирование налогоплательщиков о действующих налогах и сборах и порядке их уплаты; предоставление сведений, содержащихся в реестре дисквалифицированных лиц; предоставление выписок из ЕГРИП и ЕГРЮЛ; предоставление справки об исполнении налогоплательщиком обязанности по уплате налогов, сборов, пеней, штрафов, процентов.

Эти услуги можно получить по экстерриториальному принципу – в любом удобном центре, без привязки к месту прописки в столице. Также эти услуги оказывают в мобильных офисах, которые работают в населенных пунктах ТиНАО.

Кроме того, в центре госуслуг района Басманный работает пилотный проект по госрегистрации юридических и физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей и крестьянских (фермерских) хозяйств. Воспользоваться услугой пока могут только жители Басманного района.

Обновленный перечень услуг размещен на сайте центров госуслуг Москвы http://md.mos.ru/about/the-list-of-services/

1 июля 2015

Департамент строительства Москвы завершил основные строительно-монтажные работы на двух подземных пешеходных переходах через улицу Миклухо-Маклая вблизи Российского университета дружбы народов (РУДН): в районе пересечения с улицей Академика Опарина и в районе дома 17. В настоящее время завершается монтаж электрооборудования, отделочные работы и благоустройство территории. Ведутся пусконаладочные работы лифтовых подъемников.

Длина пешеходного перехода в районе пересечения с улицей Академика Опарина – 31,2 метра, ширина прохожей части – 4 метра, высота – 2,3 метра. Пешеходный переход оснащен двумя лестничными сходами и двумя пандусными сходами для удобства маломобильных граждан. Все сходы оборудованы системой снегоудаления.

Длина пешеходного перехода в районе дома 17 – 25,9 метра, ширина прохожей части – 4 метра, высота – 2,3 метра. Пешеходный переход оснащен двумя лестничными сходами и двумя лифтовыми подъемниками для удобства маломобильных граждан и пешеходов с детскими колясками. Лестничные сходы оборудованы системой снегоудаления.

«Это два очередных пешеходных перехода, строительство которых предусмотрено по распоряжению Мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина для обеспечения безопасности и исключения травматизма при переходе через улицы вблизи учебных заведений и дошкольных учреждений, - говорит руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. – Таких пешеходных переходов должно быть построено порядка пятнадцати. Четыре пешеходных перехода были сданы в эксплуатацию в 2014 году».

Напомним, в 2014 году на улице Миклухо-Маклая было введено два подземных пешеходных перехода: в районе пересечения с улицей Введенского и в районе дома 29.

В августе 2014 года было завершено строительство подземного пешеходного перехода на улице Клинской в районе Ховрино Северного административного округа. Переход обеспечивает безопасность пешеходов и доступность 6 близлежащих школ и 6 дошкольных образовательных учреждений.

9 декабря 2014 года после реконструкции открылся подземный пешеходный переход по адресу Ярославское шоссе, дом 51 возле Московского государственного строительного университета.

1 июля 2015

По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ)в первую тройку приоритетов москвичей попали дороги и транспортные развязки (48%), станции метрополитена (34%) и больницы, поликлиники (27%).

«Около 70% средств адресной инвестиционной программы города Москвы направляется именно на развитие транспортной инфраструктуры, - прокомментировал руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин. - На эти цели в городском бюджете до 2017 года запланированы расходы в размере порядка 775 млн. рублей».

С.Лёвкин уточнил, что показатель этого года по состоянию на середину июня по километражу построенных дорог составил 23,3 км, из них за счет средств городского бюджета - 20,17 км. «19,7 км – это магистральные дороги», - сказал руководитель Департамента.

Теги: метро

1 июля 2015

Современные компьютерные комплексы заменят устаревшее аналоговое оборудование объединённых диспетчерских систем (ОДС) Москвы. Предстоящую конкурсную процедуру обсудили на очередном раунде публичных слушаний на «Бирже торгов» на ВДНХ.

Начальная цена контракта превышает 445 млн рублей.

Необходимость закупки защищали представители государственного заказчика - ГКУ «Центр координации деятельности государственных учреждений инженерных служб административных округов и районов».

Капитальный ремонт оборудования должен быть проведен по 36 адресам, что составит 10 процентов всех городских ОДС. Предстоящая процедура была одобрена межведомственной рабочей группой, рассказал первый заместитель руководителя ГКУ «Центр координации ГУ ИС» Владимир Говрашко. Он отметил, в то время как устаревшее оборудование позволяло диспетчеру осуществлять функцию контроля только лифтового оборудования, то современные программы - полностью контролировать все параметры многоквартирного дома. «В результате проведения работ по капремонту будут полностью переоборудованы 36 автоматизированных рабочих места диспетчеров, проведена замена более 250 километров изношенных аналоговых линий и прокладка более 300 километров новых линий связи. Новое оборудование позволит осуществлять дистанционное системами противопожарной автоматики и дымоудаления; освещением подъездов и дворов; работой подъемных платформ для инвалидов, системой затоплении подвальных помещений, загазованности подвальных помещений», - рассказал В. Говрашко.

Применение современных технологий повысит надежность линий связи, позволит объединить все ОДС в единую сеть, а также в режиме реального времени получать информацию о состоянии инженерного оборудования и систем, энергопотребления, аварийных ситуациях по всему жилому фонду, подчеркнул заместитель руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы Алексей Мельков. Кроме того, он отметил, что обучение диспетчеров работе на новом оборудовании будет проведено непосредственно в ходе проведения работ по капитальному ремонту.

Работы по капремонту должны занять не более 90 дней.

Начальная цена контракта превышает 445 млн рублей.

Необходимость закупки защищали представители государственного заказчика - ГКУ «Центр координации деятельности государственных учреждений инженерных служб административных округов и районов».

Капитальный ремонт оборудования должен быть проведен по 36 адресам, что составит 10 процентов всех городских ОДС. Предстоящая процедура была одобрена межведомственной рабочей группой, рассказал первый заместитель руководителя ГКУ «Центр координации ГУ ИС» Владимир Говрашко. Он отметил, в то время как устаревшее оборудование позволяло диспетчеру осуществлять функцию контроля только лифтового оборудования, то современные программы - полностью контролировать все параметры многоквартирного дома. «В результате проведения работ по капремонту будут полностью переоборудованы 36 автоматизированных рабочих места диспетчеров, проведена замена более 250 километров изношенных аналоговых линий и прокладка более 300 километров новых линий связи. Новое оборудование позволит осуществлять дистанционное системами противопожарной автоматики и дымоудаления; освещением подъездов и дворов; работой подъемных платформ для инвалидов, системой затоплении подвальных помещений, загазованности подвальных помещений», - рассказал В. Говрашко.

Применение современных технологий повысит надежность линий связи, позволит объединить все ОДС в единую сеть, а также в режиме реального времени получать информацию о состоянии инженерного оборудования и систем, энергопотребления, аварийных ситуациях по всему жилому фонду, подчеркнул заместитель руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы Алексей Мельков. Кроме того, он отметил, что обучение диспетчеров работе на новом оборудовании будет проведено непосредственно в ходе проведения работ по капитальному ремонту.

Работы по капремонту должны занять не более 90 дней.