29 ноября 2019

«Метафизика Арктики или Для чего вам туда»

Перформанс-сторителлинг. Проект «Голос Севера»

5 декабря в 19-00.

Мы услышим невыдуманные истории на русском и ненецком языках о людях, которые шли в Арктику за выгодой, чуть там не пропали, а потом полюбили эти земли и жить без них не смогли. А всё потому, что ощутили чувство причастности к неведомой метафизической реальности, которая есть «вызов» и «зов» Севера.

Формат документального театра позволяет по-новому осмыслить сюжеты истории, увидеть ясно ценность мира за Полярным Кругом для каждого из нас.

Перформанс подготовлен в рамках авторского проекта «7 прыжков в неизвестность» историка и писателя Елены Тихановой совместно с художником и носителем культуры ямальских ненцев Хадри Окотэтто.

Возраст: 12+

Продолжительность 1,5 часа

Исполнители: Елена Тиханова, Хадри Окотэтто, Павел Вельяминов, Владислав Пряжников (музыка)

Кинозал музея.

Начало в 19:00.

Вход свободный при наличии входного билета или приглашения на открытие выставки «Жизнь среди снега и льда».

http://www.darwinmuseum.ru/projects/event/metafizika-arktiki-ili-dlya-chego-vam-tuda

29 ноября 2019

Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке левого перегонного тоннеля Коммунарской линии метро от станции "Университет дружбы народов" до станции "Улица Новаторов".

- Сегодня историческое событие - началась проходка тоннельного щита в сторону Коммунарки. Это самая большая по протяженности линия за всю историю метро, которая идет даже не от центра, а от МЦК. Ею ежедневно будут пользоваться около 100 000 человек. Она не только разгрузит Калужско-Рижскую и Сокольническую ветки метро, но и в целом улучшит движение на Юго-Западе, - отметил градоначальник.

Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин доложил мэру, что работы на линии ведутся в соответствии с графиком. В настоящее время идет сооружение двух первых участков, ввод которых намечен на 2023 г. Их общая длина составляет 15,7 км. Всего здесь разместят семь станций: "Улица Новаторов", "Университет дружбы народов", "Улица Генерала Тюленева", "Славянский мир", "Мамыри", одна станция пока без названия и "Коммунарка".

В декабре 2019 г. планируется начать проходку еще двух тоннелей Коммунарской ветки - правого перегонного тоннеля от станции "Университет дружбы народов" до станции "Улица Новаторов" и правого перегонного тоннеля от станции "Славянский мир" до станции "Улица Генерала Тюленева".

Проходка левого перегонного тоннеля от станции "Университет дружбы народов" в сторону станции "Улица Новаторов" ведет тоннелепроходческий щит "Светлана" диаметром 6 м. Он ранее уже успешно завершил проходку 10 тоннелей метро общей протяженностью более 10 км. Теперь он должен пройти 2772 м и в ноябре 2020 г. достичь котлована строящейся станции "Улица Новаторов".

Тем временем тоннелепроходческий щит "Наталия" завершил проходку второго тоннеля между станциями Большой кольцевой линии метро "Каховская" и "Зюзино". Также готов правый перегонный тоннель между станциями и построен перегон от "Воронцовской" до "Улицы Новаторов". Кроме того, до конца года планируется завершить проходку обоих тоннелей между "Улицей Новаторов" и "Проспектом Вернадского".



Заместитель мэра Марат Хуснуллин: "Сейчас строительная готовность расположенной вдоль ул. Академика Опарина станции "Университет дружбы народов" составляет 12%. Она будет оформлена в современной эстетике: путевые стены отделают алюминиевыми панелями разного формата, потолок сделают из крупноформатных элементов со светло-зелеными и светло-синими вставками".


287 км линий, 138 станций, три дополнительных вестибюля метрополитена, МЦК и МЦД, а также 10 электродепо ввели в эксплуатацию власти Москвы совместно с РЖД с 2011 года.

29 ноября 2019

“Информирование жителей Москвы о программе капитального ремонта поликлиник” - так называлась пресс-конференция, которая состоялась в Информационном центре правительства Москвы 19 ноября.

В 2020 году в Москве стартует масштабная программа капитального ремонта городских поликлиник.

Руководитель центров госуслуг Москвы Ольга Фефелова рассказала, что работу по информированию о предстоящих ремонтных работах проводят специалисты центров госуслуг. Они придут к жителям домой, чтобы рассказать о начале проведения ремонта в 43 районах, об объектах капитального ремонта в их районе, а также дадут информацию, где можно будет пройти обследование и куда обращаться за медицинской помощью на время проведения работ. Жители смогут ознакомиться с брошюрами и книжками, в которых рассказывается о том, какой станет их районная поликлиника после ремонта. “Мы также объясним жителям, где они могут получить медицинские услуги во время капитального ремонта, информация есть на сайте mos.ru”, - подчеркнула Ольга Фефелова.

Участники информирования будут проводить обходы с понедельника по пятницу с 16.00 до 20.00, а также по субботам и воскресеньям с 11.00 до 18.00. При необходимости жители смогут уточнить у сотрудников МФЦ информацию о получении государственных услуг.

Внимание! Отличительными знаками сотрудников офисов “Мои документы” станут белые ветровки, красные сумки и бейджи с персональными данными тех, кто осуществляет консультации. Подтвердить полномочия специалиста центра госуслуг можно по телефону Справочной службы города Москвы: 8(495)777-77-77. Для этого потребуется лишь назвать фамилию, имя и отчество пришедшего.

- Программа капитального ремонта по своему масштабу беспрецедентна и превосходит все, что ранее делалось для развития инфраструктуры городских поликлиник. Треть поликлинического фонда будет капитально отремонтирована в ближайшие годы. При реализации такого проекта очень важно учитывать интересы горожан и чувствовать их поддержку. Графики проведения ремонта и удобный порядок оказания медицинской помощи на это время будут обязательно обсуждаться с москвичами, - подчеркнул Алексей Хрипун, министр правительства Москвы, глава Департамента здравоохранения. - Ремонт зданий пройдет в соответствии с новым стандартом московских поликлиник: пациентам будет удобно в них находиться, а врачам - комфортно работать.

Благодаря новой планировке появится больше открытых пространств, в которых для пациентов оборудуют зоны ожидания. Для врачей обустроят удобные кабинеты, а также комфортные комнаты отдыха.

После капитального ремонта поликлиники оснастят современным оборудованием: аппаратами ультразвуковой диагностики, эндоскопической техникой, системами контроля артериального давления...

На вопрос журналистов, не сократится ли в результате программы капитального ремонта число медицинского персонала, Алексей Иванович Хрипун заверил, что этого не произойдет ни при каких обстоятельствах.


В ближайшие годы будет отремонтировано 135 зданий, в том числе детских поликлиник. Улучшится и их техническое оснащение.

В марте - апреле будущего года ремонт начнется в 50 первых поликлиниках.


В ЮЗАО по данной программе будет отремонтировано 13 взрослых и 6 детских зданий поликлиник:

Взрослые

1. ДКЦ № 1, филиал № 1 - ул. Каховка, д. 12А.

2. ДКЦ № 1, филиал № 5 - ул. Профсоюзная, д. 111А.

3. Поликлиника № 11 - ул. Кравченко, д.14.

4. Поликлиника № 11, филиал № 1 - ул. Архитектора Власова, д. 31.

5. Поликлиника № 11, филиал № 4 - ул. Новаторов, д. 5.

6. Поликлиника № 22, филиал № 1 - ул. Цюрупы, д. 30/63.

7. Поликлиника № 22, филиал № 2 - ул. Дм. Ульянова, д. 25.

8. Поликлиника № 22, филиал № 3 - ул. Б. Черемушкинская, д. 6А.

9. Поликлиника № 22, филиал № 4 - ул. Ремизова, д. 6.

10. Поликлиника № 134, филиал № 1 - ул. Тарусская, д. 6, корп. 1.

11. Поликлиника № 134, филиал № 3 - ул. Теплый Стан, д. 13, корп. 2.

12. Поликлиника № 134 - Новоясеневский пр-т, д. 24, корп. 2.

13. Поликлиника № 134, филиал № 4 - Новоясеневский пр-т, д. 30, корп. 2.

Детские

1. Поликлиника № 10, филиал № 4 - ул. Профсоюзная, д. 52.

2. Поликлиника № 42, филиал № 1 - ул. Голубинская, д. 21, корп. 2.

3. Поликлиника № 42, филиал № 2 - ул. Ясногорская, д. 3А.

4. Поликлиника № 118 - ул. Куликовская, д. 1Б.

5. Поликлиника № 118, филиал № 1 - ул. Скобелевская, д. 2.

29 ноября 2019

В минувший четверг, 21 ноября, началось пассажирское движение по двум первым столичным железнодорожным диаметрам – Одинцово - Лобня и Нахабино - Подольск. Одними из первых новшество оценили Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.

Церемония открытия прошла на Белорусском вокзале, который стал одной из крупнейших станций МЦД-1. После доклада Президенту, который сделал мэр Москвы Сергей Собянин и осмотра поезда "Иволга 2.0", участники церемонии проехали до станции "Фили" и обратно.

- Этот день войдет в историю как день рождения нового вида общественного транспорта - наземного метро. Наземное метро - это новая скорость передвижения по городу. По сравнению с использованием наземного транспорта и личных авто время поездок сокращается до 1,5 раза. Это новый уровень комфорта по сравнению с традиционными электричками. И это солидная экономия на стоимости проезда за счет бесплатной пересадки на метро, - отметил Сергей Семенович.

Напомним, первые два железнодорожных диаметра - часть глобального проекта, реализация которого не только сделает отдаленные районы области ближе к Москве, но и фактически создаст новый для нашей страны вид городского транспорта. Такое наземное метро существует и успешно работает во многих странах мира. Особенно оно популярно в Париже, Бомбее и Лондоне, где ежедневно сквозными железнодорожными ветками пользуются до 40% населения.


В шаговой доступности

Два первых диаметра МЦД-1 и МЦД-2 включают 132 км путей и 57 станций, с 19 из которых можно сделать пересадки на метро, МЦК и радиальные направления МЖД. Благодаря этому общественный транспорт стал доступнее для более чем 4 млн. жителей Москвы и Московской области. В зоне притяжения первых диаметров находятся 120 средних учебных заведений, 60 вузов, 55 парков, 48 культурно-развлекательных, 320 спортивных и 40 медицинских учреждений. А что касается знаковых мест, теперь быстрее и удобнее добираться до делового района "Москва-Сити", музея Победы на Поклонной горе, музея-панорамы "Бородинская битва", а также до парков "Лианозово" и "Царицыно". Кстати, сотрудники последнего уже готовятся к наплыву посетителей. Раньше проще всего добраться туда можно было на метро. Теперь у москвичей появилась прекрасная альтернатива подземке. "Обязательно ею воспользуюсь, - сказала нам жительница Гагаринского района Екатерина Маркова. - В Царицыне прошли мои юношеские годы. Когда-то там стоял деревянный двухэтажный дом, где проходили собрания авторов журнала "Вече". Да, обязательно надо съездить и посмотреть, как там все сейчас".


МЦД уменьшит заторы

По оценкам экспертов, открытие МЦД позволит на 10-12% снизить нагрузку на существующую транспортную инфраструктуру Москвы. В частности, директор Научно-образовательного центра цифровых высокоскоростных транспортных систем Российского университета транспорта Олег Покусаев заявил, что благодаря вводу железнодорожных диаметров должно снизиться число жителей Подмосковья, совершающих ежедневные поездки в Москву на автомобиле. Это позволит также уменьшить заторы на вылетных магистралях и МКАД и снизить нагрузку на конечные станции многих линий метрополитена. "Мне очень понравилось, что поезда по диаметрам ходят в тактовом режиме", - поделилась впечатлениями наша читательница Евгения Тужанская. В день запуска МЦД она пришла на платформу "Бутово" в 8.30 утра и в первый раз за два года пользования утренними электричками… сидела в вагоне. "Теперь я не слежу за расписанием, ведь опоздать при пользовании "Иволгами" практически невозможно".


МЦД-1 и МЦД-2 на 5% разгрузит вылетные магистрали. А значит, объем выбросов вредных веществ в атмосферу сократится на 14 000 тонн в год.


Новый стандарт электрички

Ввод МЦД обеспечил и новый уровень комфорта поездок на общественном транспорте. По маршрутам пущены городские поезда нового поколения "Иволга". Они оснащены бесплатным городским Wi-Fi, розетками для гаджетов, современными системами климат-контроля (поддерживается температура от 18 до 24°С) и обеззараживания воздуха. К тому же "Иволга" полностью приспособлена для поездок родителей с детьми в колясках и маломобильных граждан - здесь имеются 2 места для инвалидов и даже пеленальные столики. Раньше такое и представить было сложно, не правда ли? А вот студент МИИТа Сергей Ситников высоко оценил качество и скорость Wi-Fi, который работает в "Иволгах". "Я живу в районе Славянского бульвара. И раньше приходилось добираться до института с пересадками да на перекладных. А теперь по прямой - сел и доехал. По дороге успел подготовиться к зачету - интернет в вагоне просто летает - и то, что не запомнил в учебнике, быстро нашел во всемирной паутине", - говорит он.


Мэр Москвы Сергей Собянин: "Мы запускаем сегодня МЦД-1 и МЦД-2, но это не означает, что мы прекращаем работу над этим проектом. Это как по МЦК: мы запустили его три года назад - за это время интенсивность движения увеличилась в два раза, появились новые пересадки, новые платформы, новый подвижной состав. То же самое будет происходить и с МЦД".




В день запуска МДЦ произошло еще одно значимое событие - интервал движения в час пик на МЦК сократили с 5 до 4 минут. Таким образом на линии будет создано 585 000 дополнительных пассажирских мест, а число поездов возрастет с 42 до 51. Напомним, с момента открытия МЦК воспользовались около 400 млн. пассажиров.

29 ноября 2019

"С 2020 года Москва перейдет на раздельный сбор мусора - это очень здорово. Но, к сожалению, не везде для этого готова инфраструктура… В нашем дворе дома 14 на ул. Марии Ульяновой пока нет пункта для раздельного сбора, поэтому все отсортированные отходы, которые можно переработать, нам приходится относить в другие дворы. Хотелось бы, чтобы за оставшееся до нового года время этот вопрос был решен...


Жанна Ерохина, Ломоносовский район"


Мы выехали на место и увидели, что действительно во дворе нашей читательницы нет пункта по раздельному сбору отходов (РСО). Но, как разъяснили нам в управе Ломоносовского района, в рамках программы по раздельному сбору и накоплению отходов здесь полностью переоборудована традиционная мусорная площадка. Теперь тут установлено два бака разного цвета: синий для сбора перерабатываемых отходов (пластика, бумаги и картона, металла) и серый для смешанных отходов (средств личной гигиены и пищевых отходов). Как мы убедились, площадка отремонтирована и окрашена. Здесь же размещены информационные таблички.

Так что к переходу на раздельный сбор мусора в указанном дворе готовы!

29 ноября 2019

Для проезда по МЦД пассажирам необходимо перепрограммировать карту "Тройка". Сделать это можно в кассах метро, билетных автоматах и желтых информационных терминалах. Также перед первой поездкой на МЦД всем льготным категориям граждан необходимо будет активировать карту москвича. Для этого также нужно обратиться в любую кассу метро.

Обратите внимание на то что на первых двух диаметрах действуют 3 тарифные зоны: в пределах Москвы - "Центральная", где билет стоит столько же, сколько в других видах общественного транспорта, за городом "Пригород", где поездка стоит 45 рублей, и начинающаяся за границами МЦД "Дальняя", где к действующему тарифу на проезд в электричке прибавляется 45 рублей.

Важно то, что, как только пассажиры въезжают в границы МЦД, они получают право на бесплатную пересадку на МЦК, метро и МЦД при оплате по карте "Тройка". При условии регулярного использования МЦД москвичи смогут сэкономить до 22 000 рублей в год, а жители Московской области - до 79 000 рублей в год. Общая годовая экономия пассажиров на первых двух диаметрах составит до 7 млрд. рублей в год.

В ближайшие годы планируется запустить еще три диаметральных железнодорожных маршрута: МЦД-3 (Зеленоград - Раменское), МЦД-4 (Апрелевка - Железнодорожный) и МЦД-5 (Пушкино - Домодедово).

- Благодаря тому, что поезда на МДЦ ходят в тактовом режиме (каждые 14 минут), пассажирам не нужно подстраиваться под расписание поездов. При этом график работы МЦД выстроен как в метро - с 5.30 до 1.00. На данный момент "Иволги" перемежаются с обычными электричками, но количество современного транспорта будет увеличиваться.

- Протяженность МЦД-1 составляет 52 км, время в пути - 87 минут. Протяженность МЦД-2 составляет 80 км, время в пути - 120 минут. Всего на двух диаметрах расположено 57 станций, с 19 из которых можно сделать пересадку на метро, МЦК и радиальные ж/д направления. В будущем количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок - до 27.

Обратите внимание на то, что в связи с вводом МЦД-2 в Южном Бутове изменился маршрут автобуса № 636. От 2-го микрорайона он теперь следует через ст. м. "Улица Скобелевская" и ул. Изюмскую к платформе "Бутово", далее через ст. м. "Бульвар Адмирала Ушакова" в сторону ст. м. "Коммунарка". В обратную сторону после ст. м. "Бульвар Адмирала Ушакова" до "Бутова", а затем на ул. Изюмскую.

29 ноября 2019
"В связи с увеличением трафика движения автотранспорта во внутридворовых проездах просим обустроить пешеходный переход и установить дорожную неровность от школы № 113 до дома 23, корп. 3 на ул. Островитянова. Больно смотреть, как дети перебегают дорогу в этом месте, а пролетающие машины иной раз даже и не тормозят.
Олег Валентинович, Коньково"


Префектура ЮЗАО благодарит жителей за неравнодушие и сообщает, что по данному адресу сотрудники ГБУ "Жилищник района Коньково" уже нанесли разметку пешеходного перехода и провели работы по установке искусственной дорожной неровности.

29 ноября 2019

«Сегодня большое событие в дорожном строительстве Москвы - построен уникальный балочный мост в Нижних Мневниках, который, по большому счету, закончил всю реконструкцию Северо-Западной хорды. Сквозной проезд мы по ней сдали в прошлом году», - сказал Мэр Москвы Сергей Собянин.

Как сообщает агентство городских новостей «Москва», градоначальник открыл движение по новому балочному мосту в Мневниковской пойме Москвы-реки через шлюз № 9 канала имени Москвы. Протяженность моста составляет 600 метров, а вместе с подходами - 1,4 километра.

В рамках строительства участка Северо-Западной хорды от проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе было построено 9,2 км новых дорог, включая два моста. Пятипролетный балочный мост через шлюз № 9 с шестью полосами движения в обоих направлениях соединил улицы Народного Ополчения и Нижние Мневники. Благодаря этому на Северо-Западной хорде будет обеспечено бессветофорное движение транспорта.

По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, открытие балочного моста улучшит транспортную ситуацию в шести прилегающих районах. Также его строительство даст возможность развития Мневниковской поймы.

«Здесь было такое «бутылочное горлышко». Сегодня этот уникальный для страны с точки зрения инженерии мост дает возможность полноценно пользоваться Северо-Западной хордой, которая, как вы знаете, примыкает к ходу в город Москву трассы «Москва - Санкт-Петербург», которая была запущена на этой неделе. То есть это, по сути дела, как один большой проект», - добавил Мэр Москвы Сергей Собянин.

По информации пресс-службы Мэра и Правительства Москвы, одновременно с открытием движения по новому мосту завершились работы по реконструкции участков улиц Нижние Мневники, Народного Ополчения и Карамышевской набережной. Также были построены боковые проезды вдоль подпорных стен моста и правоповоротный съезд с Карамышевской набережной на улицу Нижние Мневники. На прилегающей к этому участку Северо-Западной хорды было высажено около тысячи деревьев и 4 725 кустарников.

Фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Денис Гришкин

29 ноября 2019

В пятницу, 29 ноября, в столице ожидаются небольшие осадки - дождь и мокрый снег. Как сообщается на официальном портале Мэра Москвы, температура воздуха будет околонулевой, местами возможна гололедица.

«При таких погодных условиях возможно увеличение количества мелких аварий, поэтому вечером ситуация на городских дорогах может осложниться», - отмечается в сообщении.

В связи с погодными условиями столичным автомобилистам рекомендуют заранее планировать поездки и воспользоваться по возможности городским транспортом. Автомобили следует парковать вдали от деревьев и других конструкций, где может образоваться наледь.

Передвигаться на машине особенно аккуратно рекомендуется вечером. Необходимо соблюдать дистанцию и не превышать скорость, ведь при гололеде тормозной путь увеличивается.

29 ноября 2019

26 ноября в Москве прошел VII Московский международный инженерный форум, организованный Московской конфедерацией промышленников и предпринимателей при участии Правительства Москвы, Министерства науки и высшего образования РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ. Участниками форума стали руководители компаний и организаций, образовательных учреждений, а также представители 17 регионов страны, зарубежные гости из Китайской народной республики и Люксембурга. Всего - 700 человек.

В рамках форума была организована выставка, на которой свои инновационные проекты представили более 60 участников. Также были организованы мастер-классы, которые провели представители технопарков.

В этом году темой форума стало «Инженерное образование - эффективная инвестиция в технологический прорыв». Участники пленарного заседания обсудили вопросы, связанные с развитием практического образования при подготовке студентов по инженерным специальностям. Были представлены основные направления государственной политики по подготовке инженеров, соответствующих реальным запросам рынка труда в цифровой экономике. При этом отмечалось, что наиболее востребованными становятся не конкретные профессии, а компетенции специалиста, то есть своеобразный «конструктор» под запросы работодателя.

По словам ректоров российских вузов, принявших участие в форуме, многие вузы «готовят» для себя абитуриентов со школьной скамьи, ориентируясь на запросы рынка. Формы профессиональной подготовки при этом могут быть различными - от колледжа до магистратуры. Наилучший результат получается в рамках проектной инженерной деятельности, когда студенты принимают участие в реализации конкретных задач от предприятий.

В свою очередь представители работодателей добавили, что в последнее время многое делается для того, чтобы на производство было легче привлекать грамотных специалистов. Отмечалось, что и предприятия, и конкретных мастеров нужно стимулировать, материально и морально, чтобы они активно включались в практикоориентированную подготовку специалистов.

Также на форуме наградили дипломами оргкомитета ММИФ победителей региональных конкурсов профессионального мастерства из Республик Татарстан и Бурятия, Удмуртской Республики, Тульской, Свердловской и Брянской областей, города Москвы. Их вручили председатель оргкомитета форума, депутат Госдумы Елена Панина МКПП и заместитель министра труда и социальной защиты РФ Всеволод Вуколов.

Выступая с заключительным словом, Елена Панина отметила, что живая дискуссия на форуме показывает острую необходимость дальнейшей кооперации вузов и организаций, действующих в реальном секторе экономики, а также разработки законодательного и нормативного обеспечения для их системного взаимодействия.

«Принятый Государственной Думой Федеральный закон «О внесении изменений в ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» в части совершенствования практической подготовки обучающихся» частично создает нормативную базу для перехода к практически ориентированному образованию. Прозвучавшие предложения лягут в основу рекомендаций VII Московского Международного инженерного форума, которые будут направлены в Правительство Российской Федерации, профильные министерства, РСПП. Вместе мы должны находить точки соприкосновения и выработать общую линию, так как развитие инженерного образования будет способствовать технологическому прорыву!» - сказала она.