Специально для жителей Юго-Запада на проекте городских электронных референдумов "Активный гражданин" запущен новый опрос. В нем москвичам предлагается выбрать развлечения (катки, горки, лыжные трассы и ледовые городки), которые будут организованы в парках ЮЗАО этой зимой.

Всего в акции могут участвовать жители восьми административных округов. Уточняется, что для каждого парка возможны различные варианты досуга. Так, в парке Горького и "Музеоне" предлагается организовать на выбор хоккейную школу для детей, зимние экскурсии, чемпионат по катанию с тюбинговой горки и другое, а в саду "Эрмитаж", например, проводить семейные эстафеты и мастер-классы по приготовлению горячих напитков. В парке "Сокольники" среди прочих развлечений можно выбрать лыжные забеги и конкурс снеговиков, а в Измайловском парке - тренировки по скандинавской ходьбе. Кроме того, у участников голосования есть возможность предложить собственные варианты зимнего отдыха.

Кстати, участники "АГ" могут также выбрать режим и график работы ближайших к их дому ледовых катков.

Доход - 1 трлн. 758,6 млрд. руб.

90% расходов пойдет на обеспечение городских программ

Среди них:

социальная поддержка - 391,1 млрд. руб.;

здравоохранение - 233,1 млрд. рубю;

образование - 276,2 млрд. руб.;

культура и спорт - 101,5 млрд. руб.;

дефицит бюджета - 12,4%.

темп роста поступлений по патентной системе - 40%.

Эти показатели обеспечивают выполнение социальных обязательств перед москвичами и создают основу для дальнейшего развития города. За их принятие депутаты Мосгордумы уже проголосовали.

«До реформы подвижной состав коммерческих перевозчиков не соответствовал требованиям безопасности, экологическим нормам. Средний возраст транспорта составлял около девяти лет. По статистике, автобусы частных перевозчиков в два с половиной раза больше становились участниками дорожно-транспортных происшествий, чем нашего городского перевозчика. В результате реформы мы имеем самый молодой автобусный парк в Европе. В этом году в Москве больше не осталось автобусов старше четырех лет на внутригородских маршрутах», - сообщил руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.

Переход на новую модель работы наземного городского пассажирского транспорта, в рамках которой на 211 маршрутов вышли 2000 новых автобусов коммерческих перевозчиков – победителей соответствующих конкурсов, завершился в сентябре 2016 года. Теперь пассажиров перевозят по единым стандартам и регулируемым тарифам. Кроме того, коммерческие перевозчики принимают к оплате все виды билетов, в том числе «Социальную карту москвича», что позволяет горожанам сэкономить от 30 до 50 процентов. Помимо этого, 20 миллионов пассажиров имеют возможность пользоваться льготами на проезд.

«Общее количество экономически-активных пассажиров на всех видах наземного городского транспорта, в том числе из-за данной реформы, увеличилось почти на 5 миллионов пассажиров в этом году», - отметил руководитель Дептранса.

По словам Максима Ликсутова, столичные коммерческие автобусы перевозят в сутки около 930 тысяч пассажиров. Также в наземном городском транспорте на 30 процентов увеличилось количество пассажирских мест.

«По результатам независимого опроса университета МАДИ, реформу городских автобусов положительно оценили более 70 процентов москвичей», - сообщил Ликсутов, добавив, что работа наземного городского транспорта будет совершенствоваться и дальше.

Как отмечается, в октябре 2016 года в столице запустили проект «Магистраль», целью которого является улучшение транспортного обслуживания в центре города. В рамках проекта было организовано или изменено 17 магистральных, 11 районных и 7 социальных маршрутов наземного городского транспорта.

Центр астрономического и космического образования есть в образовательном комплексе "Воробьевы горы", куда входит также Московский дворец пионеров. Там действует отдел астрономии и космонавтики. Записаться в кружки и секции дворца можно на сайте: www.pgu.mos.ru. Чтобы познакомиться с педагогами и получить более подробную информацию, приходите на Дни открытых дверей, которые проводятся регулярно.

Адрес: улица Косыгина, д. 17, корпус 6 (ст. м. "Воробьевы горы").

Телефон информационного центра дворца пионеров 8(495)536-00-00.

Сервировка стола начинается со скатерти. Чтобы она соответствовала посуде, нужно обратить внимание на ряд параметров.

Форма. На прямоугольный стол стелют только прямоугольную скатерть, она должна свисать по бокам на 20-30 см, а углы спускаться вдоль ножек стола.

Для квадратного - подойдет только квадратная скатерть. Можно постелить на нее перпендикулярно контрастную квадратную скатерть меньшего размера.

Для круглого стола подойдет и круглая, и квадратная. Главное, чтобы она равномерно свисала со стола мягкой драпировкой.

На овальный - можно постелить и овальную, и прямоугольную скатерть.

Размер. Длина и ширина прямоугольной, сторона квадратной или диаметр круглой скатерти должны быть на 40 - 60 см больше размеров столешницы. Впрочем, на круглом столе скатерть может свисать и до пола.

Материал. На каждый день - скатерть из полиэстера. На праздник - из хлопка с добавлением полиэстера, из хлопка и льна. Сейчас модны вязаные крючком скатерти.

Расцветка. Пастельная гамма (белый, кремовый, бежевый, золотистый оттенки) уместна всегда. Цветные скатерти скорректируют обстановку за столом и аппетит. Зеленая и синяя - успокаивают нервы и уменьшают аппетит. А желтая, оранжевая и красная усиливают желание поесть и подискутировать.

Белоснежные скатерти предназначены для самых торжественных случаев.

Это случилось всего за несколько часов, когда все припаркованные у дома 28 на Нахимовском проспекте автомобили были эвакуированы на штрафстоянку. И только там владельцы узнали, что все это время оставляли свои машины не в дворовом проезде, а на пешеходном тротуаре…

Местные жители рассказали, что раньше по всему периметру дома проходил дворовый проезд с прилегающим к нему тротуаром. Тротуар был выше проезжей части и отделен от нее бордюрным камнем. Но лет двадцать назад дорожные службы его убрали и за счет этого расширили проезжую часть. При этом сотрудники ГИБДД даже установили здесь дорожные знаки для водителей. Причем ни одного запрещающего. Несколько лет назад со стороны жилых подъездов дома построили гостевые парковочные карманы. Их немного, поэтому те, "кому не досталось", продолжали парковать машины на обочине дворового проезда с противоположной стороны. Там же парковали машины и посетители магазинов, расположенных на первом этаже дома. И вот как снег на голову на них обрушилась новость, что все это время они нарушали Правила дорожного движения.

Но главное не то, что ни в чем не повинные автолюбители заплатили штрафы, а то, что теперь они своими машинами практически перегородили параллельный проезд, сократив его ширину чуть ли не до двух метров. В результате водителям стало сложно маневрировать, людям опасно ходить. Особенно в вечернее время. Да и пожарная (как и другая специализированная) техника теперь там проехать не может.

Наверное, прежде чем принимать то или иное решение, чиновникам было бы неплохо все взвесить, выслушать мнение жителей и владельцев магазинов, которые находятся в этом доме. Может быть, тогда совместными усилиями удалось бы построить паркинг для москвичей. Тем более что место для него есть...

Виктор АНТОНОВ

Фото автора

Уже в шестой раз на Юго-Западе столицы прошел Международный молодежный социально-экономический форум инноваций. Проект объединил усилия нашей талантливой молодежи в решении как социально-экономических, так и морально-нравственных задач.

В работе форума приняли участие более 5000 человек, и каждый из них привнес свою идею. Одна из них - столичный центр занятости молодежи. Специалист по взаимодействию с работодателями и образовательными организациями центра, недавняя студентка-социолог Ольга Гаврюшина рассказала об инновациях, которые применяются в работе с молодыми специалистами. Здесь используется принципиально новый индивидуальный подход в вопросах трудоустройства, в результате чего молодые люди находят своего работодателя максимально эффективно. Работают и с современными информационными технологиями, причем услуги молодым москвичам предоставляются совершенно бесплатно и именно в том объеме, в каком человек нуждается.

Молодежный центр занятости совсем еще молод, он принял первого посетителя 15 мая 2016 года, но уже есть отличная статистика: сюда обратился 10 881 человек; в электронном банке насчитывается 8031 вакансия. Уже трудоустроены 493 человека на постоянной основе и 1180 - на временной. Профессиональные тренинги прошли 782 молодых москвича, услуги профориентации с компьютерным тестированием получили 2332 человека. Сейчас освоен инновационный метод Quick review, и теперь отклик от работодателя приходит буквально за мгновения.

Это лишь один из проектов, который реализован в столице в текущем году, таковых на самом деле немало. И мы уверены: из представленных на форуме в ЮЗАО проектов иного рода многие также найдут свое достойное воплощение.

В программу форума этого года вошли множество конференций по направлениям, мастер-классы, тренинги и "круглые столы". Во встречах приняли участие студенты, аспиранты, молодые преподаватели и специалисты, представители органов госвласти, создатели и участники волонтерских организаций, руководители организаций, реализующих инновационные проекты.

Геннадий МИХЕЕВ

Фото автора

На протяжение всей новогодней ночи, с 31 декабря 2016 года по 1 января 2017 года, столичная подземка впервые будет работать круглосуточно. Об этом сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин.

«Мы приняли решение сделать работу метро круглосуточной в отдельные дни. В 2017 году это будут Новый год и День города, в 2018-м году - дни наиболее важных матчей чемпионата мира по футболу», — сказал Мэр Москвы Сергей Собянин.

Как отметил градоначальник, Московский метрополитен сможет работать в круглосуточном режиме благодаря улучшению работы вентиляции, повышению надежности путевой инфраструктуры, а также электрических систем и ряду других мер. На сегодняшний день в Москве продолжается начатая в 2010 году масштабная модернизация инфраструктуры и подвижного состава метрополитена. За эти годы было закуплено более 1,6 тысяч новых вагонов, обновив вагонный парк метро на одну треть. Кроме того, было заменено 70 процентов эксплуатационной длины путей метро, реконструированы 195 вентиляционных шахт, что позволило на 30 процентов увеличить приток воздуха. Таким образом, в подземке поддерживается комфортная температура при любой погоде.

Непосредственно с начала 2016 года в столице было открыто 5 новых станций метро: «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии; «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии. Также в городе запустили движение по Московскому центральному кольцу.

В свою очередь руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов сообщил, что в новогоднюю ночь поезда в метро будут двигаться с 15-минутными интервалами.

«Интервал движения в период с 00.30 до 5.30 будет осуществляться с интервалом 15 минут. А далее после этого интервала будет обычная работа метро, это 2,5 минут вне часа пик и 90 секунд с движением в часы пик», - доложил Мэру Москвы Сергею Собянину Максим Ликсутов.

Как отмечается, в 2016 году режим работы общественного транспорта в новогоднюю ночь был продлен: подземка работала до 2.00, наземный городской пассажирский транспорт - до 3.00, а наиболее востребованные маршруты пригородных железнодорожных поездов - до 1.30.

Самолет, на борту которого находились студенты из Южной Африки, приземлился в московском аэропорту. На трап вышли ребята, закутанные в теплые куртки и шапки, хотя на дворе был… июнь! Очень скоро гости столицы поняли, что опасения насчет сурового российского климата оказались сильно преувеличены…

В составе той группы был и Винсент. Молодой человек поставил перед собой цель получить профессию ветеринара в Аграрно-технологическом институте при Российском университете дружбы народов. Он говорит, что выбрал учебу в столице России, потому что именно Москва славится высокими стандартами образования. Он прибыл сюда в соответствии с контрактом по подготовке медиков, агрономов, ветеринаров и инженеров, заключенным РУДН с правительством префектур Южной Африки. По словам Винсента, у студентов из ЮАР нет никаких проблем с проживанием: все общежития хорошо обустроены.

За несколько месяцев, проведенных в мегаполисе, Винсент успел не только привыкнуть к городу, но и полюбить его: "Москва достаточно интенсивно развивается. В городе много объектов культуры, которые я хотел бы посетить. В ближайших планах - побывать в Большом театре. Мне очень нравится здесь, но я не забываю о главной цели: получить хорошее образование, чтобы приносить пользу родине".

На вопрос, что произвело на него наибольшее впечатление в Москве, юноша ответил: "Я обратил внимание, что многие люди хорошо и со вкусом одеты. И еще: у вас очень красивые девушки… Честно говоря, я не вижу большой разницы между нами, поэтому, возможно, и встречу здесь свою вторую половину!"

Конечно, Винсент не может не скучать по родине. "Южная Африка мне словно мать, - говорит он. - Я часто вспоминаю о своей стране, особенно когда в Москве холодно". И добавляет с улыбкой: "У нас, в Африке, очень, очень жарко - вы только посмотрите на цвет моей кожи!".

Марина КЛЮЕВА

Фото автора

В ноябре "Вторая школа" отмечает 60-летие. В канун юбилея наш корреспондент встретился с директором лицея народным учителем РФ Владимиром Овчинниковым, коренным москвичом, жителем нашего округа, и узнал, как все начиналось…

- Шел 1956 год. Застраивался 25-й квартал Юго-Запада. Уже заселялся 9-й корпус, и школу № 2, директором которой меня назначили, сдавали в срочном порядке. Без крыши. Первый год здесь работали пять учителей, классы неполные. А через три года учились уже порядка 800 детей, многие приезжали из центра, - вспоминает Владимир Федорович. - Костяк педагогического коллектива составили мои однокашники. В то время многим специалистам с "неприличной" фамилией сложно было устроиться на работу, а я их брал.

- Как же вам, историку, удалось создать математическую школу?

- Когда ввели одиннадцатилетку и производственное обучение, стали искать завод, где можно получить азы рабочей профессии. Но рядом были только закрытые НИИ, выпускавшие секретную продукцию. Тогда мы обратились к нашим шефам - в Институт точной механики и вычислительной техники, которым руководил академик Лебедев. Пришли на прием - он тоже развел руками. В тот момент в кабинет вошел секретарь парткома, руководитель хозрасчетного отдела, и предложил выпускать детали для ЭВМ. В нашей школе сделали великолепный монтажный цех: ребята в белых халатах паяли детали для вычислительных машин. Вместе с аттестатом зрелости они получали разряд радиомонтажника. Помню, к нам приезжал брат американского президента Эдвард Кеннеди. Увидев, как ребята работают, сказал, что у него на заводе изготовляют такие же детали. Предложил заключить с ним договор на поставку нашей продукции. Шутил, конечно...

Вскоре по инициативе академика Лебедева стали обучать ребят программированию. Отбирали лучших. Мы были единственными в Москве, кто давал интересную современную профессию. А когда производственное обучение "свернули", школа стала физико-математической. Принимали сильных ребят со всей Москвы, начиная с 7-го класса.

…Вторую школу называли физико-математической с литературным и физкультурным уклоном. К нам в гости приезжали много известных людей: Булат Окуджава, Наум Коржавин, Владимир Высоцкий. В школе был и свой замечательный театр, им руководил наш словесник Збарский. На премьерах присутствовал драматург Арбузов. Большое внимание уделялось и физической подготовке ребят. Еще в институте я занимался баскетболом и альпинизмом. А в школе водил учителей и ребят в горы. Тренировал всю зиму. Летом мы совершили поход через Кавказский хребет.

Проблемы начались в конце 60-х. В чем только не обвиняли администрацию школы: и в социальной несправедливости, и в диссидентстве, хотя ничего подобного, уверяет Владимир Федорович, не было. В 1971-м он был вынужден покинуть школу. Ушли и многие учителя…

В 2001 году Владимир Федорович снова возглавил родную школу, теперь уже лицей. У нынешних второшкольников свои громкие победы. Но это уже другая история.

Татьяна КАЛМЫКОВА