27 июля 2018

Сергей Собянин заверил жителей района, что в новом парке "Южное Бутово" будет намного безопаснее, чем раньше. И конкретизировал: новое место отдыха передано префектуре ЮЗАО, разрешено нанять частное охранное предприятие, это около 40 человек. Плюс к тому поставлено 239 камер видеонаблюдения, сделано неплохое освещение. "А если какие-то проблемы возникнут - будем усиливать охрану", - добавил мэр и предложил бутовчанину Леониду Таращанскому, которого волнует вопрос комфортного отдыха в парке и проблема сохранности новых объектов инфраструктуры отдыха, вступить в ряды дружинников. Оказалось, что мужчина это уже сделал.

27 июля 2018

Сергей Собянин рассказал, что в настоящее время рассматриваются варианты ликвидации бутовского "бутылочного горлышка" - образное определение выезда с улицы Поляны на МКАД, сильно осложняющего в утренние часы жизнь автолюбителям.

"Либо будет принято локальное решение, либо здесь построят многоуровневую развязку, которая соединит Юго-Восточную хорду и улицу Поляны", - сказал Сергей Семенович. И добавил: "Надо просто посчитать сроки, объемы и понять, какой вариант будет более удобен москвичам".

27 июля 2018

«Просим очистить фасад дома 10 на улице Веневской от гари и копоти после пожара, который произошел в октябре прошлого года.

Тамара Павловна, Южное Бутово».

Корреспондент газеты выяснил, что указанный в обращении многоквартирный дом находится под управлением одной из коммерческих фирм. Руководитель службы эксплуатации управляющей компании Марина Кузнецова сообщила, что специальной бригадой промышленных альпинистов фасад указанного дома очищен от гари и копоти.

27 июля 2018

Ежегодно жители столицы жалуются на качество асфальта во дворах. Для решения этой задачи можно писать в вышестоящие инстанции и предоставить им возможность самим разбираться в ситуации, но жители дома по адресу: Строителей д. 7 обратились в районный исполком партии “Единая Россия”.

Жители предварительно сфотографировали место, запечатлев прилегающую территорию и объекты, которые их особенно беспокоят. Они обратились с просьбой проконтролировать укладу асфальта рядом с их домом.

“У нас и так узкий двор, машинам негде парковаться, а постоянная смена асфальтового покрытия нам очень сильно мешает! Только недавно меняли и сейчас опять перестилают”, - с такими словами обратилась старшая по дому.

23 июля, уточнив сроки проведения работ, партийцы вышли на спецрейд, чтобы проконтролировать процесс укладки асфальтового покрытия. Перед рейдом активисты уточнили все необходимые технические детали: а именно, почему асфальт кладется в дождь, кто осуществляет контроль за организациями, которые проводят работы, и почему на асфальте так часто образуются ямы, из-за чего его приходится менять. По мнению специалистов, укладывать асфальт можно и в дождь, и в снег. Но при соблюдении нескольких важных условий.

Во-первых, дождь и снег должны быть несильными, то есть в ливень и снегопад класть дороги все-таки нельзя. Во-вторых, при укладке асфальта во время осадков, нужно проводить работы очень быстро, так как асфальтовая смесь быстро теряет температуру, а основание дороги быстро намокает после сушки. Но почему же тогда, раз в теории есть способы укладки асфальта в дождь, отремонтированные поздней осенью дороги вновь разрушаются весной? Тут в дело вступает реальность. Иногда подрядные организации неправильно высчитывают стоимость дороги, заключают контракт, а потом, поняв, что на всю дорогу денег не хватает, начинают экономить. Иногда поджимают сроки из-за особенностей системы финансирования, поэтому им приходится стелить асфальт, который не предназначен для укладки в дождь и мороз. Иногда причиной некачественного ремонта могут быть СНИПы и ГОСТы. По нормативам срок устранения ям составляет максимум 10 дней.

И погода никак не учитывается. Из-за этого иногда дорожные работы приходится проводить, несмотря на нормы и правила. В противном случае могут быть штрафы. Сотрудники подрядной организации пообещали, что сделают «все качественно, будто работают в своем дворе». Проконтролировав ход работ, все детали укладки дорог партийцы донесли и до жителей, чтобы у них было понимание условий, в которых ведутся работы.

27 июля 2018

Сколько можно терпеть "ямочный" ремонт? Не пора ли уже сделать капитальный ремонт асфальта? Вопросы, аналогичные этим, участники встречи префекта ЮЗАО Олега Волкова с жителями Ломоносовского района задавали неоднократно, Причем, судя по географии адресов, эта проблема в равной степени волнует, а порой и справедливо возмущает жителей как центральной, прилегающей к Ленинскому проспекту, части района, так и его окраин.

Поэтому префект счел необходимым уделить особое внимание проблеме, которую он обозначил как вторую (после дома на улице Кравченко, 16) по важности и сложности решения. Он констатировал, что состояние асфальтобетонного покрытия на большей части территории Ломоносовского района давно уже не отвечает современным требованиям. А качество его ремонта (чаще всего, как справедливо заметили жители, ямочное) едва ли не худшее в округе. Хотя по отчетам все порой могло показаться "гладким". Тому есть несколько объективных и субъективных, в том числе и организационных причин. Например, таких как частая смена руководителей в администрации района и в "Жилищнике".

Надеюсь, сказал префект, эта тенденция теперь преодолена и дела, наконец, пойдут на лад. Префектура, со своей стороны, делает для этого все возможное и необходимое. В частности, именно Ломоносовскому району в этом году переданы для ремонта асфальта все оставшиеся в распоряжении администрации округа сэкономленные средства. А в последующие три года району для этого будет выделяться в четыре раза больше асфальтобетонной смеси.

Владимир ХИТРУК

27 июля 2018

Эколого-просветительский центр «Воробьевы горы» создан на особо охраняемой природной территории «Природный заказник «Воробьевы горы». Главные цели центра - экологическое просвещение и повышение экологической культуры.

В ближайшее время здесь планируется расширить перечень образовательных мероприятий. Какие темы лучше всего затронуть в рамках новых занятий, спросили у активных граждан.

В процессе голосования пользователи решат, что полезнее всего будет узнать и детям, и взрослым об окружающей среде. Кто-то считает, что важнее всего провести занятие по энергосбережению и энергоэффективности в быту и на работе, ведь за наше расточительное отношение к освещению и отоплению расплачивается природа, кому-то хочется больше узнать об экологической истории столицы... Для этого в перечне ответов предусмотрен вариант экскурсии «Улицами Москвы», а интерактивная экспозиция «Учимся жить экологично» - для тех, кто осознает свою ответственность перед планетой и хочет максимально уменьшить возможный вред от жизнедеятельности человека.

27 июля 2018

До 3 августа не будет работать северный вестибюль станции метро «Каховская», ведущий на Азовскую улицу. Как сообщается на официальном портале Мэра и Правительства Москвы, его закрыли в связи с ремонтом лестницы.

«Специалисты демонтируют старые ступени и заменят их на новые. Работы будут вестись круглосуточно. Такой же ремонт уже провели в южном вестибюле», - сказано в сообщении.

Отмечается, что со станции «Каховская» можно выйти через южный вестибюль, а также через станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии. Горожанам помогут сориентироваться дежурящие здесь сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров.

27 июля 2018

В ЮЗАО состоялась встреча префекта Олега Волкова с жителями Ломоносовского района. Ее участники обсудили социально-экономическое развитии территории, организацию досуга детей, состояние экологии и транспортной инфраструктуры.

На встрече горожане высказывал свои предложения и замечания. По некоторым из ним были даны поручения руководству управы и префектуры.

Например, одна из участниц встречи пожаловалась, что на детских площадках в домах 8, 10 и 12 на улице Кравченко сделали покрытие из отсева. Дети, опасаясь исцарапаться, а или получить травму, не хотят на нем играть. В связи с этим префект ЮЗАО Олег Волков поручил главе управы Ксении Кравцовой в рамках программы благоустройства на 2019 год предусмотреть замену покрытия детских площадок на травмобезопасное.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Префект ЮЗАО: на улице Кравченко стройки не будет


27 июля 2018

Мобильные группы быстрого реагирования на мотоциклах создадут на базе четырех пожарно-спасательных отрядов.

В столице станет больше спасателей-мотоциклистов, которые приезжают на место происшествия до прибытия основных экстренных служб. Ожидается, что к маю 2019 года мотогруппа пополнится 160 спасателями, которые будут передвигаться на 22 мотоциклах. Они смогут оперативно добираться в любую точку города на пожары, происшествия и другие чрезвычайные ситуации.

Маневренные и скоростные

Поскольку интенсивное движение на городских магистралях не всегда позволяет экстренным службам вовремя прибыть на место, на базе Пожарно-спасательного центра столицы создали специальное подразделение — отряд спасателей-мотоциклистов. Сотрудники мотогруппы — одновременно и спасатели, и пожарные, и медики. Чтобы отправиться на вызов, им необходима лишь одна минута. Сотрудники передвигаются на мотоциклах класса турэндуро, которые позволяют легко маневрировать в плотном потоке машин, не стоять в пробках, а также преодолевать препятствия и легкое бездорожье. Чтобы водители их пропускали, мотоциклы оборудованы световой сигнализацией и сиреной. Специалисты снабжены штатными кофрами со средствами связи, аптечкой, огнетушителем и минимальным набором спасательных инструментов. Кроме того, мотогруппы участвуют в мониторинге пожароопасных участков и поиске заблудившихся в лесу людей.

«Мотоподразделение существует более пяти лет. За это время его спасатели выезжали на ДТП более 500 раз. За шесть месяцев 2018 года мотогруппы спасли более 50 человек», — рассказал заместитель начальника Пожарно-спасательного центра Москвы Виктор Копылов.

По его словам, сейчас в столице работает две мотогруппы. В каждой — по два человека и мотоцикла. Одна группа дислоцируется в ТиНАО, вторая — в центре города, в «Москва-Сити».

Еще быстрее и эффективнее

К следующему году городской Департамент по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности планирует расширить парк мототехники на базе Пожарно-спасательного центра Москвы.

«Пожарно-спасательный гарнизон столицы в 2019 году планируется пополнить 22 мотоциклами, следовательно, необходимо собрать 160 человек для реагирования на ДТП и пожары, а также для мониторинга на водных объектах», — сообщил начальник управления пожарно-спасательных сил Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Москвы Андрей Иванов.

Мобильные группы быстрого реагирования на пожарно-спасательных мотоциклах создадут на базе пожарно-спасательных отрядов № 206 (поселок Внуково, улица Центральная, дом 6), 207 (улица Тестовская, дом 8), 214 (Зеленоград, Проектируемый проезд № 5253, дом 4), 215 (улица Лебедянская, дом 35).

По словам Виктора Копылова, после расширения мотоподразделения спасатели будут патрулировать наиболее аварийные части города. Это поможет сотрудникам еще быстрее и эффективнее реагировать на дорожно-транспортные происшествия.

26 июля 2018

«Перед нашим домом 86 на Ленинском проспекте, был оборудован городок для рабочих. Когда его ликвидировали, остался беспорядок. Просим вернуть автомобильную асфальтированную парковку.

Борис Афанасьевич, Ломоносовский район».


- Территория, на которой был расположен бытовой городок для рабочих, проводивших капитальный ремонт дома 86 на Ленинском проспекте, приведена в порядок. В соответствии с паспортом дворовой территории на данном участке располагается площадка, покрытая щебнем, - сказала глава управы Ломоносовского района Ксения Кравцова.

В дополнение Ксения Владимировна сообщила, что при формировании программы благоустройства дворовых территорий на 2019 год будет рассмотрен вопрос об асфальтировании этого участка.